自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以刷程序。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠大氣壓將空氣壓入燃燒室來(lái)提供動(dòng)力，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。刷程序是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化噴油量、點(diǎn)火提前角等參數(shù)，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭矩，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)刷程序后動(dòng)力提升效果往往有限，且不當(dāng)操作易損害發(fā)動(dòng)機(jī)，建議在專業(yè)人員指導(dǎo)下謹(jǐn)慎進(jìn)行 。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性決定了它在刷程序這件事上與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器強(qiáng)制增加進(jìn)氣量，從而有更大的動(dòng)力提升空間。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅依靠大氣壓進(jìn)氣，即便調(diào)整了諸如噴油量和點(diǎn)火提前角等參數(shù)，所能提升的動(dòng)力也相對(duì)不那么顯著。

常見(jiàn)的程序分為一階、二階和三階。一階程序無(wú)需更換任何硬件，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為保守，能在一定程度上微調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，但動(dòng)力提升的幅度較小。二階程序需要更換進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，通過(guò)改善進(jìn)氣和排氣的順暢程度，配合程序調(diào)整，可獲得比一階程序稍高一些的動(dòng)力提升。至于三階程序，不僅要更換更大的渦輪和一些周邊配件，同時(shí)還得更換中冷器和散熱水箱，這對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言，改動(dòng)較大且復(fù)雜，動(dòng)力提升也未必能達(dá)到預(yù)期效果。

此外，刷程序還存在一些潛在風(fēng)險(xiǎn)。如果選擇的程序不適合車輛，或者在刷寫過(guò)程中出現(xiàn)失誤，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，出現(xiàn)諸如抖動(dòng)加劇、油耗增加等問(wèn)題，嚴(yán)重的甚至?xí)苯訐p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。而且一旦私自刷程序，車輛可能會(huì)失去原廠保修資格，這無(wú)疑增加了后期使用的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

總之，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖能刷程序，但提升效果有限且伴隨著一定風(fēng)險(xiǎn)。車主在考慮刷程序時(shí)，務(wù)必充分權(quán)衡利弊，結(jié)合自身需求，咨詢專業(yè)人士的意見(jiàn)后，再做謹(jǐn)慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）