自動駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD）是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的功能擴展，通過ESP實現對四輪剎車的智能控制，能在臨時停車時自動制動。該系統(tǒng)集合電子手剎與自動剎車系統(tǒng)之長，等紅燈、臨時停車時，駕駛員啟動它后無需拉手剎或踩剎車，起步直接踩油門即可。自動駐車依靠傳感器判斷并施加恰當剎車力，避免起步前竄，極大提升駕駛的便利性與安全性 。

自動駐車系統(tǒng)的工作原理十分精妙。當該功能啟動后，車上安裝的各種傳感器便開始各司其職。ECU計算機通過這些傳感器，精準獲取車身的水平度以及車輪的扭矩等關鍵信息。基于這些數據，系統(tǒng)能夠迅速判斷車輛是否存在打滑的風險，進而決定是否需要施加剎車力。而且，系統(tǒng)所施加的剎車力度恰到好處，僅僅足以阻止車輛的移動，避免了因剎車過猛或過輕帶來的各種問題。

在實際駕駛場景中，自動駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢盡顯無遺。比如在擁堵的城市道路上，頻繁的走走停停讓駕駛變得疲憊不堪。有了自動駐車系統(tǒng)，駕駛員在每次停車時無需再手動操作手剎，起步時也只需輕松踩下油門，車輛就能平穩(wěn)啟動。再如在坡道上，傳統(tǒng)手剎操作可能會讓車輛出現溜坡的情況，而自動駐車系統(tǒng)會根據坡度傳感器提供的數據，自動施加精確的駐車力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。當駕駛員想要起步時，只要驅動力超過行駛阻力，系統(tǒng)便會自動釋放駐車制動，實現平穩(wěn)起步。

自動駐車系統(tǒng)憑借其智能的控制方式和眾多實用優(yōu)勢，已然成為現代汽車不可或缺的一部分。它簡化了駕駛操作流程，降低了駕駛過程中的失誤風險，為駕駛員帶來更加輕松、安全和舒適的駕駛體驗，無疑是汽車技術發(fā)展歷程中的一項杰出成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）