別克君越有自然吸氣版本。在老款車型中，曾搭載過三款自然吸氣發(fā)動機，分別為1.8升、2.4升和3.0升。這些自然吸氣發(fā)動機為當時的君越帶來平穩(wěn)的動力輸出與舒適的駕駛感受。不過需要注意的是，到了 2021 款，君越全系已換裝渦輪增壓發(fā)動機，分別是 1.5 升和 2.0 升的。自然吸氣版本的別克君越雖成為過去，但它在汽車發(fā)展歷程中留下了獨特印記。

其中，2.4升自然吸氣發(fā)動機曾被應用于如2.4L領(lǐng)先舒適型等車型上。這款發(fā)動機排量為2384mL，進氣形式為自然吸氣，最大扭矩可達240N·m，最大功率為137kW。它為車輛提供了充沛且線性的動力，在城市道路行駛中，動力輸出順滑，駕駛起來輕松愜意。

而3.0升自然吸氣發(fā)動機，則展現(xiàn)出更為強勁的動力性能。大排量的優(yōu)勢讓車輛在加速、超車等場景下更具底氣，為追求動力質(zhì)感的消費者提供了一個出色選擇。其運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性和線性的動力輸出，給駕乘者帶來了豪華舒適的駕駛體驗。

至于1.8升自然吸氣發(fā)動機，在保證日常出行動力需求的同時，在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。對于那些日常通勤、對動力要求不是特別高的消費者來說，它是一個經(jīng)濟實用的選擇。

雖然如今自然吸氣版本的別克君越已逐漸退出市場，但這些經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動機，承載了眾多車主的美好回憶。它們在不同時期，以各自的優(yōu)勢，為別克君越這款車型贏得了良好的口碑。這些自然吸氣發(fā)動機的應用，見證了別克君越的發(fā)展與變遷，成為汽車歷史長河中一段不可磨滅的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）