30tfsi的排量是1.4L。在汽車(chē)領(lǐng)域，排量是衡量汽車(chē)的關(guān)鍵參數(shù)。奧迪車(chē)型名稱(chēng)中的數(shù)字蘊(yùn)含著車(chē)型等級(jí)、性能與排量信息，30tfsi中的“30”就代表特定發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為1.4升。同時(shí)，tfsi中的“T”代表渦輪增壓技術(shù)，“fsi”原本涉及燃油分層缸內(nèi)直噴技術(shù)，在國(guó)內(nèi)因燃油質(zhì)量等因素僅保留缸內(nèi)直噴，這一技術(shù)組合讓車(chē)輛兼具動(dòng)力與一定燃油經(jīng)濟(jì)性 。

1.4L的排量在30tfsi車(chē)型上有著獨(dú)特的表現(xiàn)。渦輪增壓技術(shù)猶如一位神奇的魔法師，極大地提升了這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。它通過(guò)渦輪增壓器，巧妙地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，讓空氣更充分地與燃油混合燃燒，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的能量。使得車(chē)輛在起步、加速過(guò)程中，能展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車(chē)并線(xiàn)，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

而缸內(nèi)直噴技術(shù)，則像是一位精準(zhǔn)的廚師，將燃油精確地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)。相比傳統(tǒng)的噴油方式，它能讓燃油更好地霧化，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。這不僅提高了燃油的利用效率，減少了不必要的燃油浪費(fèi)，降低了尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)也有著積極意義；同時(shí)也為車(chē)輛帶來(lái)了更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程更加平順舒適。

總之，30tfsi的1.4L排量結(jié)合渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保等多方面達(dá)到了較好的平衡。為消費(fèi)者在滿(mǎn)足日常出行需求的同時(shí)，提供了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的選擇，在汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域?qū)懴铝司实囊还P，展現(xiàn)了科技與工程的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）