剎車時(shí)軟時(shí)硬，主要是由真空助力泵工作異常、剎車油液問題、剎車片磨損不均以及剎車系統(tǒng)故障等多種因素導(dǎo)致。車輛剛啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，真空助力泵可能未完全啟動(dòng)，真空度不足，致使剎車助力不穩(wěn)定；剎車油的粘度、雜質(zhì)含量和油量會(huì)影響剎車表現(xiàn)；剎車片磨損程度不同會(huì)讓剎車力度產(chǎn)生波動(dòng)；剎車總泵、分泵等出現(xiàn)故障也會(huì)造成這種情況。所以需要全面排查。

真空助力泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空來增加剎車踏板的助力。當(dāng)車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間短，真空泵還未建立足夠的真空度，真空助力泵未完全發(fā)揮作用，剎車助力效果不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)剎車軟的情況；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，真空度逐漸充足，剎車又會(huì)變硬。常見的真空助力泵類型有凸輪軸驅(qū)動(dòng)式、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式、電動(dòng)真空泵驅(qū)動(dòng)式，任何一種出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致剎車軟硬無常，此時(shí)需檢查其是否正常工作，有問題及時(shí)維修或更換。

剎車油作為傳遞剎車力的介質(zhì)，其狀態(tài)至關(guān)重要。如果剎車油液位過低，會(huì)影響剎車壓力的傳遞，導(dǎo)致剎車發(fā)軟；剎車油質(zhì)量差或過期，內(nèi)部可能產(chǎn)生雜質(zhì)、水分，使粘度發(fā)生變化，同樣會(huì)干擾剎車性能，致使剎車時(shí)軟時(shí)硬。所以要定期檢查剎車油液位，按照規(guī)定時(shí)間和里程更換剎車油。

剎車片磨損不均也是一個(gè)重要因素。在日常駕駛中，由于使用習(xí)慣和路況不同，剎車片各個(gè)部位的磨損程度可能不一樣。磨損程度不同，剎車時(shí)產(chǎn)生的摩擦力大小就有差異，進(jìn)而使剎車力度出現(xiàn)波動(dòng)，造成剎車感覺時(shí)軟時(shí)硬。因此，要定期檢查剎車片的磨損情況，當(dāng)磨損到一定程度，需及時(shí)更換。

此外，剎車系統(tǒng)故障，諸如剎車總泵或分泵密封不良、制動(dòng)液泄漏，剎車軟管故障等，也會(huì)導(dǎo)致剎車軟硬不一。若剎車系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，剎車力度未在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，同樣可能出現(xiàn)這一問題。

總之，剎車時(shí)軟時(shí)硬的情況不可忽視，它涉及多個(gè)剎車系統(tǒng)部件的狀況。車主平時(shí)要多關(guān)注剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)排查處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）