途昂330和380發(fā)動(dòng)機(jī)均為EA888型號(hào)，但在調(diào)校、功率扭矩以及供油方式上存在不同。調(diào)校層面，380TSI對(duì)進(jìn)排氣等關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化，動(dòng)力更強(qiáng)。功率扭矩方面，330TSI最大功率137KW、最大扭矩320Nm，380TSI則為162KW和350Nm。供油方式上，330TSI是混合噴射，380TSI是缸內(nèi)直噴。這些差異讓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上各有特點(diǎn) 。

在動(dòng)力輸出方面，途昂380憑借更高的功率和扭矩，在加速過程中展現(xiàn)出更為迅猛的勢頭。當(dāng)你深踩油門，380TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都顯得游刃有余。而330TSI的動(dòng)力輸出則相對(duì)平穩(wěn)，雖然沒有380那般強(qiáng)勁的爆發(fā)力，但在日常城市通勤中，也足以滿足基本的駕駛需求，給人一種從容不迫的駕駛感受。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，兩種供油方式發(fā)揮著不同作用。330TSI的混合噴射結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下能更靈活地調(diào)整噴油策略，在部分負(fù)荷工況下，歧管噴射有助于提高燃油的霧化效果，降低油耗。380TSI的缸內(nèi)直噴則側(cè)重于在高負(fù)荷工況下，更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，不過在一些低負(fù)荷工況下，可能相對(duì)沒那么省油。

總體而言，途昂330和380發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。如果你追求強(qiáng)勁動(dòng)力、喜歡駕駛中的激情與速度，那么380TSI發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是更好的選擇。要是你更注重日常實(shí)用，對(duì)動(dòng)力需求并非極致追求，且希望在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所優(yōu)勢，330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)足以勝任日常出行。消費(fèi)者可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣與實(shí)際需求，來挑選適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）