摩托車排氣管變紅，最常見的原因是可燃混合氣過濃。當(dāng)可燃混合氣過濃時，燃燒室內(nèi)無法充分燃燒，進(jìn)而形成積碳，這不僅會損壞火花塞，還會使燃燒產(chǎn)生的熱量不能有效釋放。而摩托車排氣管前端與發(fā)動機(jī)相連，此處正常工作溫度就很高，在這種異常情況下，高速運轉(zhuǎn)時熱量積聚，最終導(dǎo)致排氣管被燒紅。

除此之外，長時間的高速行駛也是一個重要因素。摩托車在高速行駛過程中，發(fā)動機(jī)需要持續(xù)保持高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。這就使得燃燒室內(nèi)的燃燒過程更為劇烈，產(chǎn)生的熱量也大幅增加。而排氣管作為排出廢氣和熱量的通道，要承受巨大的熱負(fù)荷。如果摩托車長時間以高速行駛，排氣管沒有足夠的時間散熱，熱量不斷累積，就容易導(dǎo)致溫度過高而變紅。

另外，排氣系統(tǒng)堵塞也可能引發(fā)排氣管變紅。當(dāng)排氣系統(tǒng)因為某些原因，比如內(nèi)部有異物堵塞，或者消音器等部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致排氣不暢時，廢氣不能順暢地排出。這會使得廢氣在排氣管內(nèi)積聚，進(jìn)一步加劇了排氣管內(nèi)部的壓力和溫度，從而導(dǎo)致排氣管溫度急劇上升，最終發(fā)紅。

還有可能是發(fā)動機(jī)的點火時間不準(zhǔn)確。如果點火時間過晚，可燃混合氣在燃燒室內(nèi)不能及時燃燒，部分混合氣會在排氣行程中繼續(xù)燃燒，這無疑會增加排氣管內(nèi)的溫度，使得排氣管容易發(fā)紅。

總之，摩托車排氣管變紅是由多種因素導(dǎo)致的。可燃混合氣過濃、長時間高速行駛、排氣系統(tǒng)堵塞以及點火時間不準(zhǔn)確等，都可能讓排氣管出現(xiàn)變紅的現(xiàn)象。車主們在日常騎行中要多留意車輛狀況，若發(fā)現(xiàn)排氣管異常變紅，應(yīng)及時排查原因并進(jìn)行維修，確保騎行安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）