謳歌TLX-L的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。這款車(chē)搭載的是國(guó)產(chǎn)2.4L dOHC I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它融入本田地球夢(mèng)科技，是Honda獨(dú)到VTEC技術(shù)的升級(jí)版。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)M(jìn)氣門(mén)正時(shí)相位進(jìn)行連續(xù)控制，實(shí)現(xiàn)升程的高效調(diào)整。最大功率可達(dá)153千瓦，最大扭矩247?！っ?，與8速雙離合變速箱匹配，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出 。

這臺(tái)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)層面有著諸多亮點(diǎn)。地球夢(mèng)科技的加持，賦予了它更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。通過(guò)對(duì)進(jìn)氣門(mén)正時(shí)相位和升程的精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)需求合理調(diào)整進(jìn)氣門(mén)升程，保證燃油與空氣充分混合，提升燃燒效率，讓車(chē)輛起步更加平穩(wěn)有力。而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，連續(xù)可變的進(jìn)氣門(mén)正時(shí)相位技術(shù)，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮潛力，釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)速度和激情的追求。

鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提高了散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。同時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了燃油利用率，降低了尾氣排放。

此外，i-VTEC技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)域都能實(shí)現(xiàn)最佳的性能表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛需要加速超車(chē)或者高速行駛時(shí)，該技術(shù)能夠及時(shí)調(diào)整氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的空氣，讓燃燒更加充分，從而輸出強(qiáng)大的動(dòng)力。

總之，謳歌TLX-L的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的性能，為車(chē)輛帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。它不僅展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，也讓消費(fèi)者感受到國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越品質(zhì)，為汽車(chē)的整體性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）