汽車能在一定程度上防雷擊。一方面，汽車的橡膠輪胎是絕緣體，可防止電流進(jìn)入車內(nèi)；其車身設(shè)計(jì)遵循法拉第籠原理，雷擊時(shí)電流會(huì)通過(guò)輪胎導(dǎo)向地面，車內(nèi)電勢(shì)和電場(chǎng)平衡，保障人員安全。另一方面，汽車外殼金屬能形成保護(hù)層導(dǎo)出電流，內(nèi)部電路系統(tǒng)也有特別設(shè)計(jì)。不過(guò)，雷擊仍可能致車內(nèi)電子設(shè)備受損甚至引發(fā)火災(zāi)，雷雨時(shí)駕駛還需保持警惕。

汽車的防雷擊能力，離不開(kāi)橡膠輪胎和獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)這兩大關(guān)鍵因素。橡膠輪胎作為絕緣體，就像一道堅(jiān)實(shí)的防線，極大程度地減少了電流通過(guò)輪胎進(jìn)入車內(nèi)的可能性。而法拉第籠原理的應(yīng)用，讓汽車的金屬外殼在遭遇雷擊時(shí)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)雷電擊中汽車，電流會(huì)沿著金屬外殼迅速傳導(dǎo)，就如同找到了一條專屬的“高速公路”，快速導(dǎo)向地面。在這個(gè)過(guò)程中，車內(nèi)形成了一個(gè)相對(duì)安全的空間，電場(chǎng)幾乎消失，電位差為零，如同一個(gè)寧?kù)o的避風(fēng)港，為車內(nèi)人員提供了可靠的保護(hù)。

此外，汽車在設(shè)計(jì)階段就充分考慮到了防雷擊的需求。其外殼的金屬材質(zhì)不僅能夠有效地將電流導(dǎo)出，還像一層堅(jiān)固的鎧甲，為車內(nèi)人員和設(shè)備構(gòu)筑起一道防護(hù)屏障。同時(shí)，內(nèi)部電路系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，具備一定的抗干擾和防雷擊能力。不僅如此，車主還可以通過(guò)安裝防雷裝置，如防雷模塊和避雷針等，進(jìn)一步提高汽車的防雷性能。

盡管汽車具備一定的防雷擊能力，但在雷雨天氣中，我們依然不能掉以輕心。雷擊的威力巨大，即使汽車有諸多防護(hù)措施，也不能完全排除電子設(shè)備受損或引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。所以，在雷雨天氣駕駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，采取一系列正確的應(yīng)對(duì)措施，如關(guān)閉車內(nèi)電子設(shè)備、避免觸碰金屬部件等，確保自身的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）