開車總是跑偏，原因涵蓋車輛本身和駕駛員兩方面。車輛方面，四輪定位失準、兩側輪胎狀況不同（花紋、氣壓）、前減震器故障、底盤部件磨損、制動器回位不良、車架變形等都可能導致跑偏；駕駛員方面，經(jīng)驗不足、駕駛時過于緊張、對方向盤操控不當?shù)纫矔率管囕v跑偏。車輛問題會改變行駛中的受力平衡，駕駛員因素則影響對車輛的正確操控，二者都可能引發(fā)開車跑偏現(xiàn)象 。

先說說車輛本身的這些原因。四輪定位一旦失準，車輛行駛的方向就容易偏離正軌，多數(shù)時候做個四輪定位就能解決問題，但要是還有跑偏情況，就得排查其他因素了。輪胎方面，如果兩側輪胎花紋不一樣或者花紋深度差別較大，這就像人兩條腿不一樣長，走起路來自然會偏。而且輪胎氣壓不同，也會讓輪胎大小有別，破壞車輛的平衡，進而導致跑偏。

前減震器彈簧要是變形了，兩側的緩沖效果就不一樣，行駛中車輛受力不均衡，跑偏也就出現(xiàn)了。要是前減震器失效，車輛行駛時兩個懸掛高低不同、受力不均，跑偏就難以避免，這得用專業(yè)測試儀檢測吸收度或者拉抻來判斷減震器的好壞。底盤部件磨損過大，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙過大，同樣會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。某個輪的制動器回位不良，相當于一側車輪始終部分制動，車輛當然會跑偏，我們可以通過感受輪轂溫度來判斷。至于車架總體變形，兩側軸距相差過大，這是比較嚴重的問題，得用卷尺測量，超出范圍就得用校正臺校正。

再談談駕駛員因素。新手駕駛員缺乏經(jīng)驗，對車輛的控制不夠熟練，車感也沒建立起來，開車跑偏很常見。還有就是駕駛時過于緊張，過度轉(zhuǎn)動方向盤，或者方向盤過緊無法及時回正，都會讓車輛偏離直線行駛。

總之，開車跑偏是個需要重視的問題。當發(fā)現(xiàn)車輛跑偏時，要全面排查車輛本身和駕駛員方面的因素，針對性地解決問題，才能確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）