新能源車開(kāi)了15萬(wàn)公里后通常還能正常使用。新能源汽車的使用壽命很大程度上取決于電池，當(dāng)前主流電池技術(shù)成熟，理論上電池壽命可達(dá)幾十萬(wàn)公里。像常見(jiàn)的鋰電池循環(huán)次數(shù)在1500到2000次，按每次循環(huán)行駛500公里算，能行駛30到50萬(wàn)公里。不過(guò)，電池壽命受多種因素影響，只要車主養(yǎng)成良好用車習(xí)慣、定期保養(yǎng)維護(hù)，15萬(wàn)公里后的新能源車依舊能正常發(fā)揮性能 。

在眾多影響電池壽命的因素中，用車習(xí)慣占據(jù)著關(guān)鍵地位。長(zhǎng)時(shí)間深度放電和過(guò)度充電，無(wú)疑是電池的“隱形殺手”。比如，有些車主總是等到電量極低才去充電，或者充電時(shí)不管不顧長(zhǎng)時(shí)間充著，這都會(huì)對(duì)電池造成損害。另外，激烈駕駛行為，頻繁的急加速、急剎車，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大壓力，進(jìn)而縮短其壽命。而平穩(wěn)駕駛，不僅能讓電池“輕松工作”，也有助于延長(zhǎng)整個(gè)車輛的使用壽命。

除了駕駛習(xí)慣，環(huán)境因素也不容小覷。溫度對(duì)電池性能影響顯著，在極寒或酷熱環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，續(xù)航里程也會(huì)大打折扣。所以，在寒冷的冬天和炎熱的夏日，更要注意對(duì)車輛的保養(yǎng)和呵護(hù)。

當(dāng)然，定期的檢查和保養(yǎng)是讓新能源車保持良好狀態(tài)的“法寶”。定期到專業(yè)維修店檢查電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，能有效避免小毛病演變成大故障。

總而言之，新能源車開(kāi)了15萬(wàn)公里后正常使用并非難事。只要車主朋友們重視電池的保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，多留意環(huán)境因素對(duì)車輛的影響，定期進(jìn)行檢查，就能讓新能源車在15萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)的里程后，依然“活力滿滿”，持續(xù)為我們的出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）