汽車(chē)出現(xiàn)“請(qǐng)檢修助力轉(zhuǎn)向”且無(wú)法啟動(dòng)，通常是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能減輕駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的操作力度，一旦故障，轉(zhuǎn)向助力會(huì)減弱或失效，讓方向盤(pán)變得沉重。而引發(fā)故障的原因多樣，像電池電量不足、電子控制單元故障、傳感器故障、線路連接問(wèn)題以及機(jī)械故障等都有可能。遇到這種情況，車(chē)主應(yīng)聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查維修。

電池電量不足是較為常見(jiàn)的原因之一。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）高度依賴車(chē)輛的電力供應(yīng)，若電池電量過(guò)低，EPS系統(tǒng)無(wú)法獲得充足的能量支持，就可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，并觸發(fā) “請(qǐng)檢修助力轉(zhuǎn)向” 的提示 。

電子控制單元（ECU）故障也不容忽視。作為EPS系統(tǒng)的“大腦”，ECU負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行精確控制和協(xié)調(diào)。一旦它出現(xiàn)故障，系統(tǒng)便無(wú)法正確響應(yīng)各種指令，進(jìn)而觸發(fā)檢修提示，車(chē)輛啟動(dòng)也會(huì)受到影響。

傳感器故障同樣可能引發(fā)此類問(wèn)題。EPS系統(tǒng)中的扭矩傳感器和車(chē)速傳感器等，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。如果這些傳感器出現(xiàn)故障或信號(hào)異常，會(huì)使系統(tǒng)做出誤判，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。

線路連接問(wèn)題也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。線路或連接器出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕或損壞的情況時(shí)，會(huì)影響系統(tǒng)中信號(hào)和電力的傳輸，進(jìn)而引發(fā)系統(tǒng)故障。

機(jī)械故障方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部件，如轉(zhuǎn)向齒輪或泵，長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)磨損或損壞，使EPS系統(tǒng)無(wú)法正常工作，最終導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)上述故障。

汽車(chē)出現(xiàn)“請(qǐng)檢修助力轉(zhuǎn)向”且無(wú)法啟動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，切不可盲目自行嘗試維修，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員，讓他們憑借專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)，以保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）