儀表沒有收到EECU報(bào)文，主要是車輛控制組件接收不到發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件發(fā)出的信號(hào)。接插件松脫，會(huì)讓信號(hào)傳輸中斷；EECU與VECU之間若存在斷路，信號(hào)傳輸就會(huì)受阻；“CAN報(bào)文超時(shí)”，也會(huì)使信號(hào)傳輸延遲或中斷。這些因素使得儀表無法正常接收到EECU報(bào)文。出現(xiàn)此類情況，建議找專業(yè)維修人員排查處理，保障車輛正常運(yùn)行。

接插件松脫是一個(gè)較為常見的原因。車輛內(nèi)部的線路錯(cuò)綜復(fù)雜，眾多部件通過接插件相連。在車輛長(zhǎng)期行駛過程中，由于震動(dòng)、顛簸等因素，接插件可能會(huì)逐漸松動(dòng)。一旦接插件松脫，原本應(yīng)該順暢傳輸?shù)男盘?hào)就如同水流被截?cái)嘁话悖瑹o法正常抵達(dá)儀表，進(jìn)而導(dǎo)致儀表收不到EECU報(bào)文。

而EECU與VECU之間的斷路問題同樣不容小覷。這兩者之間的線路是信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵通道，當(dāng)電線或插頭處出現(xiàn)斷路，就像橋梁斷裂，信號(hào)無法跨越阻礙繼續(xù)前行。這種斷路情況可能是由于線路老化、磨損，或者在車輛維修過程中不小心損傷了線路等原因造成的。

“CAN報(bào)文超時(shí)”也是影響信號(hào)傳輸?shù)闹匾蛩?。CAN總線是車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，負(fù)責(zé)各部件之間的通信。當(dāng)出現(xiàn)“CAN報(bào)文超時(shí)”，意味著信號(hào)在傳輸過程中出現(xiàn)了延遲或者干脆中斷。這可能是由于CAN總線的通信協(xié)議出現(xiàn)故障，或者受到外界電磁干擾等原因引起的。

此外，電控發(fā)動(dòng)機(jī)EECU供電電路故障，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，使得儀表接收不到EECU報(bào)文，這時(shí)候可能需要維修或更換電控發(fā)動(dòng)機(jī)EECU；還有可能是EECU本身出現(xiàn)故障，比如電源繼電器相關(guān)線路問題導(dǎo)致VECU或EECU損壞，這種情況就需要更換新的EECU 。

總之，儀表沒有收到EECU報(bào)文是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。無論是接插件松脫、線路斷路，還是“CAN報(bào)文超時(shí)”等，都可能引發(fā)這一故障。因此，遇到此類情況，車主切不可自行盲目處理，應(yīng)及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓他們運(yùn)用專業(yè)的工具和知識(shí)，準(zhǔn)確排查并解決問題，確保車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）