東風(fēng)本田 SCS 斷路意味著智能主動安全系統(tǒng)中的某個系統(tǒng)存在電路故障。SCS 作為“六位一體”安全裝置，涵蓋了 ABS 防抱死、CBC 轉(zhuǎn)向制動控制等多個重要系統(tǒng)。這些系統(tǒng)共同協(xié)作，為車輛行駛保駕護(hù)航。一旦 SCS 斷路，就如同為車輛安全埋下隱患，可能致使相關(guān)安全功能無法正常發(fā)揮。這不僅影響車輛穩(wěn)定性與操控性，更可能危及駕乘人員安全，不可小覷。

其中，ABS防抱死系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍可操控轉(zhuǎn)向；CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)則在車輛轉(zhuǎn)彎制動時，合理分配制動力，提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；EBD電子制動力分配系統(tǒng)會根據(jù)車輛負(fù)載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪制動力；MSR加速防滑系統(tǒng)能避免車輛在加速時因路面濕滑等情況出現(xiàn)打滑；TCS牽引力控制系統(tǒng)可防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪打滑；VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)時及時介入調(diào)整。

當(dāng)SCS斷路，可能是上述某個系統(tǒng)的電路連接出現(xiàn)問題，比如線路老化、破損，接頭松動等，從而影響整個安全系統(tǒng)的正常運(yùn)行。以東風(fēng)本田思鉑睿為例，電動助力SCS斷路一般是轉(zhuǎn)向電機(jī)本身損壞導(dǎo)致。這時候需要檢測轉(zhuǎn)向電機(jī)到EPS模塊本身的兩條線路電壓是否合適，若拔掉插頭檢測電壓合適，那大概率就是轉(zhuǎn)向電機(jī)本身出現(xiàn)故障。

總之，東風(fēng)本田SCS斷路是一個需要高度重視的問題。它警示著車輛安全系統(tǒng)亮起了“紅燈”，車主一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)提示，應(yīng)盡快將車輛送往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，排查故障根源，恢復(fù)SCS智能主動安全系統(tǒng)的正常功能，保障行車過程中的安全性與可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）