1.6L 和 1.6T 的主要不同在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，1.6L 是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得二者在動(dòng)力、油耗、保養(yǎng)等方面存在諸多差異。1.6L 靠大氣壓力將空氣壓入燃燒室，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低，但動(dòng)力輸出有限，油耗通常較低。1.6T 借助增壓器提高進(jìn)氣壓力，動(dòng)力強(qiáng)勁，一定程度上還能改善燃油經(jīng)濟(jì)性，不過(guò)其對(duì)冷卻系統(tǒng)要求高、保養(yǎng)費(fèi)用也更高。

從動(dòng)力性能上看，二者可謂天差地別。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出較為線(xiàn)性和平緩，就像一位沉穩(wěn)的老者，不緊不慢。在日常城市道路行駛，走走停停的狀態(tài)下，它能提供足夠且穩(wěn)定的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程波瀾不驚。但在需要急加速超車(chē)或者爬坡時(shí)，就會(huì)顯得有些力不從心。而1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一位充滿(mǎn)激情的運(yùn)動(dòng)健將。渦輪增壓器介入后，強(qiáng)大的扭矩輸出能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，在高速行駛和快速超車(chē)時(shí)表現(xiàn)得游刃有余，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，給駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

油耗方面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。由于其工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，在正常駕駛工況下，燃油能夠較為充分地燃燒，從而降低油耗。對(duì)于日常通勤距離長(zhǎng)，追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在部分工況下能憑借渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化燃燒過(guò)程，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但在激烈駕駛或者頻繁啟停的路況中，渦輪增壓器的工作會(huì)增加一定的油耗，整體而言，油耗相對(duì)1.6L會(huì)高一些。

保養(yǎng)成本上，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件相對(duì)較少，所以保養(yǎng)項(xiàng)目也較為常規(guī)，費(fèi)用自然不高。而1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于增加了渦輪增壓器等復(fù)雜部件，對(duì)機(jī)油、冷卻液等的要求更高，且渦輪增壓器的維護(hù)也需要更精細(xì)的操作，因此保養(yǎng)費(fèi)用通常會(huì)比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少。

綜上所述，1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)劣。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、動(dòng)力平穩(wěn)，適合追求低使用成本和舒適駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)；1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力足，更能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有較高要求的駕駛者。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）