凌渡滿(mǎn)載時(shí)的離地間隙是 114mm。這一數(shù)據(jù)測(cè)量的是汽車(chē)在滿(mǎn)載且靜止?fàn)顟B(tài)下，除車(chē)輪外最低點(diǎn)與地面的距離。它是反映汽車(chē)通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)，該間隙能確保車(chē)輛在行駛時(shí)，面對(duì)顛簸與障礙物不會(huì)輕易碰撞底盤(pán)。這一離地間隙設(shè)計(jì)，使得凌渡在多種常見(jiàn)路況下，都能較好地保證行駛的順暢與安全，為用戶(hù)帶來(lái)不錯(cuò)的出行體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)114mm 的離地間隙，在城市日常通勤路況中，表現(xiàn)得游刃有余。城市道路雖然相對(duì)平坦，但也會(huì)有井蓋、減速帶等小型障礙物。凌渡憑借這樣的離地間隙，可以輕松越過(guò)，不會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)刮擦的情況，讓駕駛者無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。

在一些輕度的鄉(xiāng)村道路或者不太糟糕的非鋪裝路面上，凌渡的離地間隙也能發(fā)揮作用。它可以應(yīng)對(duì)一些較小的坑洼和起伏，保證車(chē)輛不至于被困，讓你能夠安心探索一些小眾的美景。即使遇到路面有小石子堆積等情況，也能順利通過(guò)，減少了底盤(pán)部件受損的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，我們也要清楚，凌渡畢竟不是硬派越野車(chē)型。如果面對(duì)過(guò)于復(fù)雜惡劣的路況，比如大坑、巨石遍布的路面，114mm 的離地間隙可能就會(huì)顯得力不從心。但對(duì)于其定位的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，這樣的離地間隙已經(jīng)是綜合考慮了操控性、舒適性以及通過(guò)性等多方面因素后的合理設(shè)計(jì)。

總的來(lái)講，凌渡114mm 的滿(mǎn)載離地間隙，是為滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)在常見(jiàn)路況下出行需求而設(shè)定的。它平衡了多種因素，在城市與一般輕度復(fù)雜路況中，為駕駛者提供了足夠的信心與保障，讓駕駛更加從容自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）