LV排放屬于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)對(duì)HC、NOx、CO和PM等污染物進(jìn)行控制與削減，通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更清潔的排放。相較于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四在污染物排放限值上大幅降低，像重型汽車單車排放降低約30%，顆粒物排放降低超80%。在我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷演進(jìn)的歷程中，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有著重要意義 。

我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，宛如一部追求環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的奮斗史。從 1999 年國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施，開啟了我國(guó)對(duì)汽車尾氣排放管控的征程。此后，國(guó)二、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，每一次的升級(jí)，都意味著對(duì)污染物排放要求的愈發(fā)嚴(yán)格。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在 2014 年元旦起全面推行，它的出現(xiàn)，是汽車環(huán)保領(lǐng)域的一大進(jìn)步。通過(guò)應(yīng)用更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓汽車排放得到了更有效的控制。這些技術(shù)的協(xié)同作用，使得汽車在運(yùn)行過(guò)程中，能夠減少有害污染物的產(chǎn)生與排放，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。

然而，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的腳步并未停歇。如今，最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已然登場(chǎng)，它分為國(guó)六 a 和國(guó)六 b 兩個(gè)階段。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高了要求，排放限值更為嚴(yán)格，與美國(guó)水平相當(dāng)。國(guó)六 a 作為過(guò)渡階段標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)五向國(guó)六的平穩(wěn)過(guò)渡奠定基礎(chǔ)；而更嚴(yán)格的國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)，則代表著汽車環(huán)保的更高追求。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，國(guó)二汽車可能會(huì)面臨全面淘汰，國(guó)三汽車在部分地區(qū)或城市上路也會(huì)受到限制。這一系列變化，反映了我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定決心。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，不僅促使汽車行業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也為我們的藍(lán)天白云增添了更多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）