LV排放屬于國四標準。國四排放標準作為國家第四階段機動車污染物排放標準，重點對HC、NOx、CO和PM等污染物進行控制與削減，通過一系列先進技術(shù)實現(xiàn)更清潔的排放。相較于國三標準，國四在污染物排放限值上大幅降低，像重型汽車單車排放降低約30%，顆粒物排放降低超80%。在我國汽車排放標準不斷演進的歷程中，國四標準有著重要意義 。

我國汽車排放標準的發(fā)展歷程，宛如一部追求環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的奮斗史。從 1999 年國一排放標準的落地實施，開啟了我國對汽車尾氣排放管控的征程。此后，國二、國三標準相繼出臺，每一次的升級，都意味著對污染物排放要求的愈發(fā)嚴格。

國四標準在 2014 年元旦起全面推行，它的出現(xiàn)，是汽車環(huán)保領(lǐng)域的一大進步。通過應(yīng)用更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進技術(shù)，讓汽車排放得到了更有效的控制。這些技術(shù)的協(xié)同作用，使得汽車在運行過程中，能夠減少有害污染物的產(chǎn)生與排放，為改善空氣質(zhì)量貢獻力量。

然而，汽車排放標準的腳步并未停歇。如今，最新的國六排放標準已然登場，它分為國六 a 和國六 b 兩個階段。國六標準在國五的基礎(chǔ)上，進一步提高了要求，排放限值更為嚴格，與美國水平相當。國六 a 作為過渡階段標準，為國五向國六的平穩(wěn)過渡奠定基礎(chǔ)；而更嚴格的國六 b 標準，則代表著汽車環(huán)保的更高追求。

隨著排放標準的不斷升級，國二汽車可能會面臨全面淘汰，國三汽車在部分地區(qū)或城市上路也會受到限制。這一系列變化，反映了我國對環(huán)境保護的堅定決心。汽車排放標準的升級，不僅促使汽車行業(yè)不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)升級，也為我們的藍天白云增添了更多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）