發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通常并非集成在一起，它們是汽車(chē)中相對(duì)獨(dú)立卻緊密相連的關(guān)鍵部件。發(fā)動(dòng)機(jī)宛如汽車(chē)的心臟，通過(guò)燃燒燃料把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車(chē)提供動(dòng)力；變速箱則承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至車(chē)輪的重任，憑借齒輪系統(tǒng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、增大扭矩，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)速。二者分工明確又協(xié)同合作，共同保障汽車(chē)的正常行駛 。

在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)先傳輸?shù)诫x合器。離合器就像是一個(gè)“開(kāi)關(guān)”，在換擋時(shí)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接，減少換擋對(duì)變速箱的沖擊和損害，讓換擋過(guò)程更加平順。待換擋完成后，再重新將動(dòng)力傳遞給變速箱。

變速箱內(nèi)部有著復(fù)雜且精密的齒輪系統(tǒng)。不同的齒輪組合可以改變傳動(dòng)比，以此來(lái)適應(yīng)汽車(chē)在不同行駛工況下的需求。比如在起步階段，需要較大的扭矩，這時(shí)變速箱會(huì)選擇合適的低速檔，增大扭矩輸出推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)；當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，變速箱切換到高速檔，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般是獨(dú)立的，但它們之間的連接和協(xié)同工作卻極為重要。兩者的匹配程度直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)秀的匹配能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使動(dòng)力輸出更加順暢，減少能量損失。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱雖各自獨(dú)立，卻因汽車(chē)運(yùn)行這一共同目標(biāo)緊密相連。發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出動(dòng)力，變速箱有條不紊地將動(dòng)力合理分配，二者默契配合，就如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，每一個(gè)動(dòng)作都恰到好處，共同為駕駛者帶來(lái)安全、舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，成為汽車(chē)能夠正常行駛不可或缺的兩大核心部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）