寶馬5系共歷經(jīng)七次換代，歷代車型代號(hào)分別為：第一代 E12（1972 - 1981 年）；第二代 E28（1981 - 1987 年）；第三代 E34；第四代 E39；第五代 E60；第六代標(biāo)準(zhǔn)軸距 F10、長(zhǎng)軸距 F18；第七代標(biāo)準(zhǔn)軸距 G30、長(zhǎng)軸距 G38。這些代號(hào)不僅是車型的標(biāo)識(shí)，更見(jiàn)證著寶馬5系在不同時(shí)代的創(chuàng)新與發(fā)展，每一代都承載著獨(dú)特的技術(shù)進(jìn)步與設(shè)計(jì)理念，書(shū)寫著汽車發(fā)展史上的精彩篇章 。

第一代寶馬5系代號(hào)E12，于1972年在法蘭克福車展驚艷亮相，標(biāo)志性的雙腎格柵自此誕生，如同為寶馬賦予了獨(dú)特的靈魂印記，開(kāi)啟了寶馬5系的輝煌征程。

第二代的E28在1981年接棒，不僅延續(xù)經(jīng)典，更引入柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為寶馬5系注入了新的動(dòng)力血液，讓其在性能表現(xiàn)上有了新的突破，滿足了更多消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的追求。

第三代E34的出現(xiàn)，進(jìn)一步提升了寶馬5系的品質(zhì)與性能。它在技術(shù)和設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化，展現(xiàn)出寶馬對(duì)于豪華與操控完美融合的執(zhí)著追求，讓這款車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)凸顯。

第四代E39秉持著寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)，在車輛整體的舒適性和科技配置方面下足功夫。車內(nèi)空間布局更加合理，各種先進(jìn)配置的加入，為駕乘者帶來(lái)了更高級(jí)的體驗(yàn)。

第五代E60是第一代國(guó)產(chǎn)寶馬5系，于2003年發(fā)布，直到2010年中期改款，歷經(jīng)7年時(shí)光。它憑借時(shí)尚的外觀和出色的性能，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)，成為寶馬5系發(fā)展歷程中的重要里程碑。

第六代的標(biāo)準(zhǔn)軸距F10和長(zhǎng)軸距F18，在操控性和舒適性上達(dá)到了新的平衡。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的底盤，加上寬敞舒適的后排空間，深受市場(chǎng)歡迎。

第七代標(biāo)準(zhǔn)軸距G30和長(zhǎng)軸距G38，融合了最新的科技與設(shè)計(jì)理念。外觀更加動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力系統(tǒng)也更加高效強(qiáng)勁。

總之，寶馬5系的歷代車型代號(hào)，宛如一部汽車進(jìn)化史的密碼。它們見(jiàn)證了寶馬5系在不同階段的成長(zhǎng)與蛻變，從經(jīng)典設(shè)計(jì)的誕生到先進(jìn)技術(shù)的不斷融入，每一代都為汽車愛(ài)好者帶來(lái)驚喜，也讓寶馬5系始終屹立于豪華汽車領(lǐng)域的前沿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）