新?lián)Q剎車片掉黑粉，多是由前輪清洗不勤、剎車片材質(zhì)及制造工藝，還有其中添加大量碳纖維等因素導(dǎo)致。前輪若未常清洗，污垢易積聚。而剎車片本身的材質(zhì)和制造工藝特性，使其工作時(shí)與剎車盤摩擦產(chǎn)生粉末。廠家為保證制動(dòng)性能，在剎車片摩擦材料中加入大量碳纖維，這也會(huì)造成掉粉。在一定程度上，新?lián)Q剎車片掉黑粉屬正?，F(xiàn)象，關(guān)注剎車性能正常即可。

前輪作為車輛制動(dòng)的關(guān)鍵部位，剎車使用頻率高，制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量和摩擦力會(huì)使剎車片逐漸磨損，產(chǎn)生粉末。若長(zhǎng)時(shí)間不清洗，這些粉末就會(huì)不斷堆積，呈現(xiàn)出明顯的黑粉現(xiàn)象。而且日常行駛環(huán)境復(fù)雜，灰塵、雜質(zhì)等也容易附著在前輪，進(jìn)一步加重污垢積聚。

剎車片的材質(zhì)多樣，不同材質(zhì)的物理特性不同，摩擦系數(shù)、硬度等方面存在差異。一些材質(zhì)在與剎車盤高速摩擦?xí)r，更容易產(chǎn)生顆粒狀物質(zhì)，也就是我們看到的黑粉。制造工藝也起到關(guān)鍵作用，生產(chǎn)過程中的質(zhì)量把控、壓制工藝等，都可能影響剎車片的質(zhì)地和耐磨性能，進(jìn)而影響掉粉情況。

至于碳纖維的添加，它雖然帶來(lái)了制動(dòng)靈敏性、耐久性和舒適性等諸多優(yōu)勢(shì)，但不可避免地會(huì)在制動(dòng)過程中產(chǎn)生粉末。碳纖維在高溫、高壓的制動(dòng)環(huán)境下，部分會(huì)脫離剎車片表面，形成黑粉。

面對(duì)新?lián)Q剎車片掉黑粉的情況，若因前輪清洗不勤導(dǎo)致，養(yǎng)成定期清洗前輪的習(xí)慣就顯得尤為重要，這樣能有效減少粉末堆積。對(duì)于材質(zhì)和工藝導(dǎo)致的掉粉，只要?jiǎng)x車性能不受影響，大可不必過于擔(dān)憂。掉粉快的剎車片也并非一無(wú)是處，它在一定程度上對(duì)剎車盤的磨損較小，還能帶來(lái)較好的舒適性。若實(shí)在介意掉粉問題，可選擇特殊材質(zhì)或工藝的剎車片，但務(wù)必注意其與車輛的適配性以及產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，新?lián)Q剎車片掉黑粉雖常見，但只要?jiǎng)x車性能正常，無(wú)異常噪音和抖動(dòng)，就可安心使用。不過，日常行車中還是要多留意剎車情況，確保行車安全萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）