吉利博越是有四驅(qū)版本的。博越的四驅(qū)車型采用前置四驅(qū)布局與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu)。這一系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)切換前后軸動(dòng)力分配，在復(fù)雜路況下能合理分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，增加抓地力與行駛安全性。正常行駛以前驅(qū)為主節(jié)省燃油，遇特殊路面則及時(shí)調(diào)整。目前有兩款四驅(qū)版本車型供消費(fèi)者選擇。

這兩款車型分別是1.8T自動(dòng)四驅(qū)智慧型和1.8T四驅(qū)智尊型，它們在配置上存在著較為明顯的差異，能夠滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。無論是追求更高配置帶來的舒適體驗(yàn)，還是更看重性價(jià)比，消費(fèi)者都能在這兩款車型中找到適合自己的選擇。

而吉利博越PRO同樣也有四驅(qū)版本，它搭載的是博格華納第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)與變速箱默契配合，能夠提供多達(dá)五種扭矩分配方案，最大可實(shí)現(xiàn)50：50的前后輪扭矩分配，峰值扭矩高達(dá)1050N·m，最大爬坡角度超過40°。這樣強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，讓博越PRO在面對復(fù)雜地形時(shí)也能應(yīng)對自如。

在智能化方面，博越PRO的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。它能夠敏銳感知車輛的行駛狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與安全性。

總的來說，吉利博越的四驅(qū)版本車型，憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)，不僅為消費(fèi)者帶來了更強(qiáng)大的動(dòng)力性能和越野能力，還在復(fù)雜路況下提供了可靠的行駛保障。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外探索，博越的四驅(qū)車型都能滿足需求，為用戶帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）