比亞迪F0有安全氣囊，配備了正副駕駛位電子觸發(fā)式超大型雙安全氣囊。主氣囊在方向盤上，副氣囊在儀表臺(tái)副駕駛一側(cè)。安全氣囊作為被動(dòng)安全裝置，與安全帶配合能在碰撞時(shí)為車內(nèi)乘員提供有力保護(hù)，可降低頭部受傷率25%、面部受傷率約80%。該系統(tǒng)由傳感器、防撞氣囊、電子控制裝置等多個(gè)組件構(gòu)成，各組件協(xié)同工作，守護(hù)駕乘人員安全 。

安全氣囊傳感器在這套系統(tǒng)中扮演著“偵察兵”的角色，它們分布在駕駛室隔板的左側(cè)、右側(cè)和中部。這些位置的選擇十分精妙，無(wú)論車輛哪個(gè)方向遭受碰撞，傳感器都能迅速感知到?jīng)_擊力的變化。一旦監(jiān)測(cè)到碰撞力度達(dá)到預(yù)設(shè)值，它們就會(huì)立即將信號(hào)傳遞出去。

防撞安全氣囊是整個(gè)系統(tǒng)的“保護(hù)罩”，平時(shí)安靜地隱藏在方向盤和儀表臺(tái)內(nèi)。當(dāng)接收到傳感器傳來(lái)的信號(hào)后，氣體發(fā)生器會(huì)迅速工作，在極短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使安全氣囊瞬間膨脹展開。這個(gè)過程快如閃電，能在駕乘人員與車內(nèi)硬物接觸前，提供柔軟而有力的緩沖。

電子控制裝置則如同系統(tǒng)的“大腦”。它負(fù)責(zé)采集傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行精準(zhǔn)的分析和處理。同時(shí)，它還能診斷安全氣囊系統(tǒng)的可靠性，確保每個(gè)部件都處于最佳工作狀態(tài)。只有當(dāng)它判定碰撞情況符合觸發(fā)條件時(shí)，才會(huì)及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，保證氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動(dòng)電流，讓安全氣囊準(zhǔn)確無(wú)誤地彈出。

比亞迪F0的安全氣囊系統(tǒng)，通過各個(gè)組件緊密協(xié)作，為駕乘人員在關(guān)鍵時(shí)刻撐起了一道可靠的安全防線。在交通事故頻發(fā)的今天，這樣的安全配置無(wú)疑為車主的出行增添了一份安心保障，讓每一次駕駛都多了一份放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）