人造汽油和傳統(tǒng)汽油在來源、成分和環(huán)保性等方面存在不同。傳統(tǒng)汽油通常從石油中提煉而來，成分主要是 C5～C12 的脂肪烴、環(huán)烷烴及一定量芳香烴；而人造汽油來源多樣，生產(chǎn)過程涉及不同精制和調(diào)和步驟。在環(huán)保性上，人造汽油表現(xiàn)更佳，像部分人造汽油燃燒幾乎無碳排放。二者雖化學(xué)特性有相似之處，但在多方面的差異使它們在能源領(lǐng)域發(fā)揮著不同作用。

從來源上看，傳統(tǒng)汽油的“出身”相對單一，緊緊依賴于石油這一不可再生資源。石油經(jīng)過復(fù)雜的提煉工序，才轉(zhuǎn)化為我們常見的汽油。而人造汽油猶如“百家之子”，來源豐富多樣。它可以是石油煉制中不同汽油組分精制后與高辛烷值組分混合調(diào)和而成；還可以通過裂餾法，將較大分子碳?xì)浠衔锓至殉尚》肿悠?；甚至一些農(nóng)村生產(chǎn)方法，利用油茶、油桐等植物的枯餅、果殼等為原料就能制造出來。

成分方面，傳統(tǒng)汽油以C5～C12的脂肪烴、環(huán)烷烴及一定量芳香烴為主，不同的成分比例決定了其不同的辛烷值牌號(hào)。人造汽油則因生產(chǎn)方式的不同而成分各異。例如甲醇汽油，是甲醇與汽油混合而成，這使得人造汽油的成分體系更為復(fù)雜。

環(huán)保性上，傳統(tǒng)汽油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生各種有害氣體，是空氣污染的“貢獻(xiàn)者”之一，碳排放問題也較為突出。人造汽油在這方面則優(yōu)勢明顯，如英國科學(xué)家發(fā)明的液態(tài)氫化物燃料人造汽油，燃燒產(chǎn)物是水，幾乎沒有碳排放，對環(huán)境更為友好。

綜上所述，人造汽油和傳統(tǒng)汽油在來源、成分和環(huán)保性等多方面都有顯著區(qū)別。傳統(tǒng)汽油依賴石油，成分相對固定，環(huán)保性較弱；人造汽油來源廣泛、成分多樣且環(huán)保性能突出。隨著環(huán)保需求和能源結(jié)構(gòu)的變化，二者在能源舞臺(tái)上扮演著各自獨(dú)特的角色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）