機(jī)油過多對發(fā)動(dòng)機(jī)有害。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著至關(guān)重要的角色，但絕非多多益善。機(jī)油過多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦力，進(jìn)而增加油耗，降低車輛經(jīng)濟(jì)性。還可能影響冷卻效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速部件磨損。過多的機(jī)油會(huì)造成燃燒不完全，增加排放。甚至可能損壞軸瓦和活塞環(huán)，增加故障風(fēng)險(xiǎn)，堵塞油孔和油路?？梢姡３诌m量機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)極為關(guān)鍵 。

當(dāng)機(jī)油過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。這就如同在一個(gè)狹小空間里，物體被過度攪動(dòng)一樣，使得機(jī)油飛濺到各處，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦力顯著增大。為了克服這些額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量，最終結(jié)果就是油耗增加，車輛的經(jīng)濟(jì)性大打折扣，原本可以行駛更遠(yuǎn)距離的一箱油，現(xiàn)在可能早早耗盡。

同時(shí)，過多的機(jī)油還存在進(jìn)入水套的風(fēng)險(xiǎn)。一旦機(jī)油混入冷卻液中，冷卻液的散熱效率就會(huì)大幅降低。發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)不停工作的火爐，需要冷卻液及時(shí)帶走熱量，而此時(shí)熱量難以散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)陷入過熱狀態(tài)。過熱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件膨脹，加劇它們之間的磨損，長期下來，部件的使用壽命會(huì)大大縮短。

燃燒環(huán)節(jié)也會(huì)受到影響。多余的機(jī)油會(huì)在燃燒室內(nèi)參與燃燒，卻無法完全燃燒干凈，這就造成了燃燒不完全的情況。尾氣中會(huì)夾雜著未充分燃燒的物質(zhì)，導(dǎo)致尾氣排放增加，甚至可能超過環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

更為嚴(yán)重的是，機(jī)油過多可能導(dǎo)致軸瓦和活塞環(huán)損壞。因?yàn)榇罅繖C(jī)油的沖擊，會(huì)破壞正常的潤滑膜，使得軸瓦和活塞環(huán)得不到良好的潤滑，加速它們的磨損。這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，還可能引發(fā)一系列故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力減弱等。而且，過多的機(jī)油還有可能堵塞油孔和油路，使得機(jī)油無法順暢地到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部位，進(jìn)一步增加了部件磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，機(jī)油過多給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的危害不容小覷。車主們務(wù)必定期檢查機(jī)油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在合適的機(jī)油環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，這樣才能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保障車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）