長安CS55并未使用藍鯨發(fā)動機，而是搭載了BlueCore（藍芯）發(fā)動機。藍鯨發(fā)動機具備高壓縮比直噴的特性，通常應用于特定車型，而CS55所配備的藍芯發(fā)動機屬于正常壓縮比的多點電噴發(fā)動機。以長安CS55 2018款為例，其搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，有著明確的動力參數表現，與藍鯨發(fā)動機在技術特點與應用上存在明顯區(qū)別 。

具體而言，這臺BlueCore發(fā)動機最大功率為115千瓦，轉速在2000至4000rpm時可釋放出最大扭矩225?！っ?，在動力輸出上有著自身的節(jié)奏與特點。與之匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，能夠滿足不同消費者對于駕駛操控感和便利性的需求。

長安CS55的BlueCore發(fā)動機，雖然在技術路線上區(qū)別于藍鯨發(fā)動機，但也憑借自身優(yōu)勢為車輛提供了穩(wěn)定且可靠的動力支持。它經過長安汽車的精心調校與研發(fā)，在燃油經濟性、動力響應以及可靠性等方面達到了較好的平衡，能夠在日常駕駛場景中為用戶帶來舒適的駕駛體驗。

從市場定位和車型布局來看，長安汽車通過不同發(fā)動機的搭載，精準地滿足了不同車型的定位需求。藍鯨發(fā)動機可能更側重于某些對高性能、高動力輸出有要求的車型，而BlueCore發(fā)動機則在長安CS55這樣的緊湊型SUV上發(fā)揮出其獨特的優(yōu)勢，助力車輛在市場中找準自身的位置，為消費者提供多樣化的選擇。

總之，長安CS55所搭載的BlueCore發(fā)動機是符合其車型定位與需求的動力系統(tǒng)。盡管不是藍鯨發(fā)動機，但它依然憑借自身的技術特性與優(yōu)勢，為長安CS55在市場上的表現提供了堅實的動力保障，滿足了眾多消費者在城市通勤與日常出行中的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）