汽車前束的正常范圍一般在 0 到 12mm 之間，通常也不大于 8mm。汽車前束是為消除車輪外傾不良后果，安裝車輪時讓兩前輪中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，差值就是前束值。合適的前束值能讓汽車自動回正、直線行駛穩(wěn)定。若前束過小方向易跑偏，前束過大則會使輪胎過度磨損、方向盤變沉，所以需保持在正常范圍。

值得注意的是，現(xiàn)代轎車的前束值呈現(xiàn)出縮小的趨勢。當出現(xiàn)前輪外傾為負值的情況時，前束也會隨之變?yōu)樨撝?，這種狀態(tài)也就演變成了前輪后束。

前束值在汽車行駛過程中起著舉足輕重的作用。精確的前束設(shè)置能夠確保輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命。因為如果前束值不正常，輪胎與地面的接觸就會出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致局部磨損加劇，大大縮短輪胎的使用時長。此外，它對于汽車的操控性能也有著直接影響。合適的前束值讓駕駛者在操控方向盤時更加輕松自如，轉(zhuǎn)向精準，汽車能夠按照駕駛者的意圖平穩(wěn)行駛。無論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速公路上的直線行駛，恰當?shù)那笆刀紴樾熊嚢踩褪孢m體驗奠定了基礎(chǔ)。

在檢測和調(diào)整方面，測量前束一般會用到專用的前輪定位儀，它能夠精確地測量出前束值，為后續(xù)的調(diào)整提供準確的數(shù)據(jù)支持。不過，即便沒有專業(yè)的儀器，我們也可以使用卷尺進行簡易測量。調(diào)整前束主要是通過改變橫拉桿的長度來實現(xiàn)的。當橫拉桿是平直狀態(tài)時，我們需要先旋松鎖緊螺栓，然后扭轉(zhuǎn)橫拉桿來調(diào)整長度；而當橫拉桿是彎曲的情況，就要旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩頭的拉頭來進行調(diào)整。在調(diào)整完成之后，務(wù)必擰緊鎖緊螺栓，以確保橫拉桿的位置固定，保障前束值的穩(wěn)定。

綜上所述，汽車前束的正常范圍意義重大。它關(guān)乎著汽車輪胎的壽命、操控的穩(wěn)定性以及駕駛的舒適性。車主們要重視前束值的檢測與調(diào)整，定期對車輛進行檢查，確保前束值始終處于正常范圍之內(nèi)，這樣才能讓汽車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）