百公里油耗代表車輛在道路上按一定速度行駛一百公里所消耗的燃油量，常用單位為 L/100km。它是一項(xiàng)理論指標(biāo)，由廠家在特定實(shí)驗(yàn)條件下測量計(jì)算得出。這一指標(biāo)能直觀反映車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和效率。比如，相同路況下，百公里油耗低的車，意味著行駛相同里程消耗燃油更少，用車成本也就更低。它受多種因素影響，是購車和用車時(shí)不可忽視的參考要素 。

在汽車的眾多性能指標(biāo)中，百公里油耗占據(jù)著舉足輕重的地位。從購車角度看，它是消費(fèi)者權(quán)衡的關(guān)鍵因素。不同車型的百公里油耗差異明顯，精打細(xì)算的消費(fèi)者在挑選愛車時(shí)，會(huì)將這一指標(biāo)列為重要參考。想象一下，兩款售價(jià)相近、外觀都令人心動(dòng)的車擺在面前，一輛百公里油耗僅為 5L，另一輛卻高達(dá) 8L，長期使用下來，油耗低的車型能為車主節(jié)省不少開支，其優(yōu)勢不言而喻。

在用車過程中，百公里油耗也時(shí)刻影響著我們的駕駛體驗(yàn)。它并非一成不變的固定數(shù)值，而是會(huì)隨著多種因素而波動(dòng)。首先，駕駛習(xí)慣對(duì)其影響顯著。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的燃油消耗大幅增加。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況避免不必要的加減速等良好習(xí)慣，則有助于降低百公里油耗。例如，同樣一輛車，經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛習(xí)慣良好的老司機(jī)開，百公里油耗可能維持在較低水平；而新手司機(jī)由于操作不夠熟練，頻繁急加速急剎車，油耗往往會(huì)高出不少。

車輛自身的一些狀況也會(huì)影響百公里油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，就如同人得了“慢性病”，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，使油耗升高；潤滑油黏稠度過高，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，也會(huì)讓燃油消耗增加。此外，車輛的排量大小、是否進(jìn)行過改裝等，都會(huì)在一定程度上左右百公里油耗。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常意味著更強(qiáng)的動(dòng)力，但相應(yīng)地，燃油消耗也會(huì)更多；車輛若進(jìn)行了不合理的改裝，比如增加了過多的負(fù)載或改變了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同樣可能導(dǎo)致油耗上升。

道路狀況和行駛環(huán)境也是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，百公里油耗自然會(huì)升高；而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，車輛能夠保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，油耗則會(huì)相對(duì)較低。另外，氣溫也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來達(dá)到正常工作溫度，這也會(huì)使油耗有所增加。

總之，百公里油耗作為一個(gè)綜合考量的重要指標(biāo)，貫穿于我們購車、用車的全過程。它不僅反映了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，更是駕駛習(xí)慣、車輛狀況以及行駛環(huán)境等多種因素共同作用的結(jié)果。了解百公里油耗的含義和影響因素，有助于我們?cè)谫徿嚂r(shí)做出更明智的選擇，在日常駕駛中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，以達(dá)到降低油耗、節(jié)省開支的目的，讓我們的汽車生活更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）