汽車上并沒有安裝避雷針。汽車的金屬外殼有著屏蔽作用，當(dāng)閃電擊中汽車時，電流會沿車身表面流動，保障車廂內(nèi)部安全；同時，汽車輪胎絕緣性能良好，電流難以通過輪胎傳導(dǎo)到地面形成回路，從而不會危害車內(nèi)人員與汽車本身。而且，若輪胎表面有導(dǎo)電物質(zhì)或車輛帶有防靜電接地線，電流也能順利傳導(dǎo)到地面。因此，無需為汽車安裝避雷針。

當(dāng)汽車行駛在雷雨交加的環(huán)境中，車殼的金屬材質(zhì)就如同一個堅固的“保護(hù)罩”。金屬的特性賦予了它良好的導(dǎo)電性，閃電的強(qiáng)大電流襲來時，會均勻地分布在汽車外殼表面，沿著車身流動，而不會輕易“鉆進(jìn)”車廂內(nèi)部，車內(nèi)的乘客就像躲在一個安全的堡壘之中，極大程度上避免了雷擊的傷害 。

汽車輪胎的出色絕緣性能，也為汽車的防雷能力增添了一份保障。在正常情況下，當(dāng)雷電擊中汽車，由于輪胎良好的絕緣性，電流難以通過輪胎與地面相連形成完整的電流回路。這就好比在電流與地面之間筑起了一道無形的“屏障”，使得電流無法對車內(nèi)人員和汽車造成實(shí)質(zhì)性的損害。

另外，在一些特殊情形下，比如汽車輪胎表面有水漬或者其他具有導(dǎo)電性的物質(zhì)，又或者車輛配備了防靜電接地線。此時，如果雷電擊中汽車，電流便會沿著汽車表面，找到這些導(dǎo)電的“通道”，通過輪胎上的導(dǎo)電物質(zhì)或者防靜電接地線，順利地傳導(dǎo)到地面，進(jìn)而形成一個安全的電流回路，最終保障人和汽車的安全。

總之，汽車雖沒有專門的避雷針，但憑借其自身的金屬外殼、絕緣輪胎以及一些可能存在的導(dǎo)電輔助設(shè)施，具備了可靠的防雷能力。這些特性共同作用，讓汽車在雷雨天氣中成為一個相對安全的移動空間，為駕乘人員提供了有效的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）