自動(dòng)擋汽車(chē)滑行時(shí)不可以推空擋。在自動(dòng)擋汽車(chē)中，空擋即N擋，當(dāng)排擋撥桿處于N擋時(shí)，變速箱內(nèi)部的動(dòng)力輸入端和輸出端會(huì)機(jī)械分離。若車(chē)輛行駛中推至空擋，變速箱會(huì)失去對(duì)車(chē)速的控制，內(nèi)部零件磨損加劇。而且，高速長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行還會(huì)降低潤(rùn)滑效果，影響變速箱壽命。為保護(hù)車(chē)輛與保障安全，切勿在滑行時(shí)推空擋 。

此外，需要明確的是，自動(dòng)擋車(chē)型在行駛過(guò)程中無(wú)法直接從D擋切換至N擋，必須先停車(chē)并確保車(chē)輛完全靜止才能將擋位切換到N擋。若強(qiáng)行在行駛中進(jìn)行這樣的操作，不僅違反了正確的操作規(guī)范，還會(huì)給車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)意想不到的沖擊和損害。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，很多人可能認(rèn)為空擋滑行能省油，實(shí)則不然?，F(xiàn)代的自動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)十分智能，在正常行駛時(shí)就能夠根據(jù)車(chē)輛的工況合理調(diào)節(jié)燃油噴射，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。空擋滑行不僅不能達(dá)到省油的目的，反而增加了安全風(fēng)險(xiǎn)和車(chē)輛部件的損耗。

而且，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)失去與變速箱的連接，車(chē)輛在滑行過(guò)程中一旦遇到緊急情況需要加速或制動(dòng)，由于動(dòng)力傳輸?shù)耐蝗恢袛嗪椭匦逻B接需要時(shí)間，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的響應(yīng)變得遲緩，極大地影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控，無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，進(jìn)而危及行車(chē)安全。

總之，無(wú)論是從保護(hù)變速箱等車(chē)輛部件的角度，還是從確保行車(chē)安全和良好駕駛體驗(yàn)的層面考慮，在自動(dòng)擋汽車(chē)滑行時(shí)都不應(yīng)該推空擋。遵循正確的駕駛操作規(guī)范，才是讓車(chē)輛長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行、保障駕乘人員安全的關(guān)鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）