別克英朗1.6自動(dòng)擋車型的油耗大約在10升左右。不過，這只是一個(gè)大致的數(shù)值，實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所不同。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車會(huì)增加油耗；道路條件，擁堵路段行駛油耗往往更高；車輛負(fù)載，滿載時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)上升。此外，綜合工況油耗方面，英朗為6.2L/100km ，英朗GT為6.4L/100km ?？傊肓私鉁?zhǔn)確油耗，還需結(jié)合實(shí)際情況。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若在駕駛過程中頻繁急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大功率，噴油量會(huì)相應(yīng)增加，從而提升了油耗。而經(jīng)常急剎車，車輛的動(dòng)能被大量消耗，后續(xù)重新加速又要耗費(fèi)更多燃油。相反，平穩(wěn)起步、勻速行駛則有助于降低油耗，讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。

道路條件同樣不容忽視。在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)的狀態(tài)，這種情況下燃油的利用效率較低，油耗自然會(huì)升高。相比之下，在路況良好、暢通無阻的高速公路上，車輛能夠以穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)間，油耗也就相對(duì)較低。

車輛負(fù)載也是影響油耗的重要因素之一。當(dāng)車輛滿載乘客或裝載大量貨物時(shí)，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，這就使得燃油消耗增多。所以，盡量減少不必要的負(fù)載，對(duì)于降低油耗有著積極的作用。

至于綜合工況油耗，英朗1.6自動(dòng)擋為6.2L/100km，英朗GT 1.6自動(dòng)擋為6.4L/100km 。這些數(shù)值是在特定的測(cè)試條件下得出的，雖然不能完全等同于實(shí)際駕駛中的油耗，但可以作為一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，讓車主對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。

如果車主想要獲取更精準(zhǔn)的油耗數(shù)據(jù)，除了通過實(shí)際駕駛進(jìn)行測(cè)量外，還可以采用一些專業(yè)的油耗測(cè)試方法。例如在臺(tái)架上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)控制環(huán)境溫度模擬行駛狀態(tài)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，或者在專門的實(shí)驗(yàn)車場(chǎng)規(guī)定多種條件滿載等速下用專門計(jì)量?jī)x器測(cè)量油耗，這些方法能提供更準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，幫助車主更好地了解車輛性能。

總之，別克英朗1.6自動(dòng)擋的油耗并非固定不變的單一數(shù)值。它受到駕駛習(xí)慣、道路條件、車輛負(fù)載等多種因素的共同作用。綜合工況油耗雖有參考意義，但實(shí)際駕駛中的情況更為復(fù)雜多樣。車主只有充分了解這些影響因素，并在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能讓車輛保持相對(duì)較低的油耗水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）