前驅(qū)車剎車時前后輪都會制動，不過前輪剎車為主，后輪剎車為輔，而手制動通常作用于后輪。前驅(qū)車在行駛中，前輪承擔著驅(qū)動與轉(zhuǎn)向的重任，制動時自然需要更大的制動力來實現(xiàn)有效減速，所以前輪是主要制動輪；后輪雖不負責驅(qū)動，但也需提供一定制動力輔助穩(wěn)定車身。剎車系統(tǒng)對行車安全至關(guān)重要，不同車型剎車配置有別，了解這些能助您安全駕駛。

一般情況下，汽車制動系統(tǒng)的精妙設(shè)計，旨在確保車輛在各種行駛狀況下都能平穩(wěn)、高效地減速或停車。當駕駛員踩下制動踏板時，制動液被擠壓，產(chǎn)生的壓力通過制動管路傳遞到各個車輪的制動器上，于是前后輪同時受到制動力的作用。

對于前驅(qū)車而言，前輪作為驅(qū)動輪，在制動過程中扮演著核心角色。因為車輛行駛時，大部分重量會因慣性向前轉(zhuǎn)移，前輪所承受的負荷更大，這就使得前輪需要更大的制動力來讓車輛停下來。而且，前輪負責車輛的轉(zhuǎn)向控制，如果前輪制動效果不佳，車輛在制動時很可能無法按照駕駛員的意愿轉(zhuǎn)向，從而導(dǎo)致危險情況發(fā)生。因此，工程師們在設(shè)計剎車系統(tǒng)時，會將大部分制動力分配給前輪，以保證車輛制動的有效性和穩(wěn)定性。

而后輪在制動過程中起到輔助和平衡的作用。雖然后輪的制動力相對較小，但它對于維持車輛的整體平衡和穩(wěn)定至關(guān)重要。如果后輪沒有一定的制動力，車輛在緊急制動時可能會出現(xiàn)甩尾等失控現(xiàn)象。特別是在高速行駛或濕滑路面上制動時，后輪提供的穩(wěn)定制動力能幫助車輛保持直線行駛，防止車身發(fā)生側(cè)滑。

手制動通常作用于后輪，這是因為手剎主要用于停車后防止車輛滑動。而后輪相對穩(wěn)定，將手剎作用于后輪能更好地實現(xiàn)駐車制動的目的。而且，后輪的結(jié)構(gòu)相對簡單，便于安裝手剎裝置。不過需要注意的是，并不是所有前驅(qū)車都配備手制動，通常只在某些高端車型或特定配置車型中使用。

此外，國內(nèi)很多汽車廠商在中小型成品商用車上使用前盤式后鼓式制動系統(tǒng)，部分車型則采用四輪制動。盤式制動器相比鼓式制動器技術(shù)更先進，質(zhì)量更輕，散熱性、制動性能、對復(fù)雜天氣和路況的適應(yīng)能力更好。不同的剎車配置各有特點，車主在日常使用中也需要根據(jù)車輛的實際情況進行維護和保養(yǎng)。

總之，前驅(qū)車剎車時前后輪分工明確、協(xié)同工作，共同保障車輛的制動安全。前輪主導(dǎo)制動，為減速提供主要力量；后輪輔助制動，維持車身平穩(wěn)。手剎則主要負責停車后的穩(wěn)定駐車。了解前驅(qū)車剎車系統(tǒng)的這些原理和特點，能讓駕駛員更好地掌控車輛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）