道奇地獄貓和挑戰(zhàn)者在發(fā)動機、車身尺寸、動力性能、外觀設計和配置等多個方面存在顯著不同。發(fā)動機上，地獄貓是 6.2 升機械增壓發(fā)動機，挑戰(zhàn)者為 3.6 升自然吸氣發(fā)動機。車身尺寸略有差異，動力更是地獄貓遠超挑戰(zhàn)者。外觀上地獄貓運動套件更動感，懸掛更硬朗。配置方面，地獄貓也更為高端。這些不同之處，讓兩款車滿足了不同消費者的需求與偏好 。

具體來看，在動力性能這個關鍵維度上，二者差距十分明顯。地獄貓搭載的6.2升機械增壓發(fā)動機，猶如一頭被喚醒的猛獸，最大馬力可達707 甚至717馬力，最大扭矩高達881牛米。這樣強勁的動力輸出，使得地獄貓在加速瞬間就能讓駕駛者感受到強烈的推背感，仿佛被一只無形的巨手猛推向前，在短時間內就能達到極高的速度，其在賽道上的表現更是令人驚嘆，風馳電掣般的速度能輕松征服眾多追求極致動力的車迷。

而挑戰(zhàn)者采用的3.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力僅為305或308馬力，最大扭矩為368牛米。雖然動力數據相對地獄貓遜色不少，但自然吸氣發(fā)動機有著線性的動力輸出，它的加速過程更顯平穩(wěn)、順滑，就像一位優(yōu)雅的舞者在舞臺上翩翩起舞，雖然沒有極致的爆發(fā)力，卻能給駕駛者帶來舒適、愜意的駕駛體驗，更適合那些追求日常駕駛舒適性，對動力激進程度要求不高的消費者。

再說說車身尺寸，地獄貓的長寬高分別為5017mm×1923mm×1448mm，軸距達到2946mm；挑戰(zhàn)者的長寬高為5022mm×1924mm×1450mm，軸距是2950mm。可以看出，兩者在長度、寬度、高度以及軸距上的差距都極為細微，幾乎可以忽略不計，但這些微小的差別在實際駕乘感受上，或許也會帶來一些不同。挑戰(zhàn)者在高度上稍高一點，對于頭部空間可能會稍有提升；而軸距上的細微差異，理論上也可能會對后排腿部空間產生微妙的影響。

外觀設計上，它們雖同屬一個家族，采用相似的設計語言，但細節(jié)之處卻彰顯出各自獨特的風格。地獄貓重新設計的運動套件讓其充滿了戰(zhàn)斗氣息，仿佛隨時準備在道路上一展身手。它的車頭大燈銳利無比，猶如一雙犀利的眼睛，時刻窺視著前方的道路；車身線條流暢且靈活，內嵌式圓形前大燈更是增添了幾分兇悍，將美式肌肉車的風格展現得淋漓盡致。其懸掛調校得更為硬朗，這不僅讓車輛在高速行駛時能保持更好的穩(wěn)定性，也使得它在過彎時更加干脆利落，仿佛與路面緊緊貼合。

挑戰(zhàn)者則更注重線條的流暢性與造型的華貴新穎。整車線條簡潔明快，給人一種大氣、穩(wěn)重的感覺。駕乘空間寬敞開闊，讓人在駕駛過程中感受到舒適與自在。它沒有地獄貓那般激進的運動套件，但卻憑借自身獨特的設計風格，吸引著那些追求低調奢華的消費者。

在配置方面，地獄貓無疑更為高端。它配備了諸如哈曼卡頓音響系統等高端配置，為駕駛者營造出高品質的音樂享受，讓每一次駕駛都如同置身于一場音樂盛宴之中。而挑戰(zhàn)者的配置相對簡單，不過這也使得它的價格可能更為親民，對于那些預算有限，但又渴望擁有一款道奇車型的消費者來說，是一個不錯的選擇。

綜上所述，道奇地獄貓和挑戰(zhàn)者就像兩位性格迥異的伙伴。地獄貓憑借強大的動力、激進的外觀和高端的配置，成為追求極致性能與豪華體驗者的心頭好；而挑戰(zhàn)者則以平穩(wěn)的動力、舒適的駕乘空間和相對親民的價格，贏得了注重日常駕駛實用性消費者的青睞。它們各自以獨特的魅力，在汽車市場中綻放光芒，滿足著不同消費者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）