海馬 S5 使用的是海馬自主研發(fā)的發(fā)動機，型號有 HMA GN16 - VF1 等，部分車型還搭載 1.2T 三缸發(fā)動機。其中，HMA GN16 - VF1 發(fā)動機采用 VVT 可變氣門正時和 VIS 可變進氣歧管技術，能精準控制氣門開合時間與進氣量，提升燃燒效率。不同型號發(fā)動機為消費者提供了多樣選擇，滿足了不同的動力需求與駕駛偏好，展現(xiàn)出海馬汽車在發(fā)動機技術研發(fā)上的用心。

HMA GN16 - VF1作為一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，配備了E - GAS電子油門技術。在動力輸出方面，它最大功率可達122馬力，當發(fā)動機轉速達到4000rpm時，能爆發(fā)出160N·m的最大扭矩。這樣的動力調校，使得海馬S5在城市道路的日常駕駛中，擁有足夠的動力應對頻繁的啟停和中低速行駛需求，起步平穩(wěn)，加速線性，給駕駛者帶來輕松自如的操控體驗。而且，與5速手動變速箱匹配默契，換擋清晰，讓熱愛手動駕駛樂趣的消費者能夠盡情享受操控的快感。

除了1.6L自然吸氣發(fā)動機，海馬S5還搭載過1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號為GN15 - TF 。該發(fā)動機同樣配備VVT可變氣門正時和E - GAS電子油門技術，最大功率可達到163馬力，最大扭矩為223N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓海馬S5在動力性能上有了質的飛躍，在高速行駛或超車時更具底氣。搭配6速手動變速箱時，駕駛者可以通過精準換擋，充分發(fā)揮發(fā)動機的強勁動力，感受強烈的推背感；而CVT無級變速箱的加入，則讓動力輸出更加平順，進一步提升了駕乘的舒適性，無論是城市擁堵路段還是長途旅行，都能為車內人員提供安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

另外，海馬S5還率先采用了全新的1.2T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機與6AT自動變速箱和6速手動變速箱都能很好地匹配。雖然是三缸發(fā)動機，但海馬汽車通過一系列先進技術的應用，有效降低了發(fā)動機的抖動和噪音，使得車輛在運行過程中保持良好的穩(wěn)定性。在燃油經濟性方面，1.2T三缸發(fā)動機有著出色的表現(xiàn)，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本，對于日常通勤或預算有限的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。

總的來說，海馬S5豐富的發(fā)動機型號配置，涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓等不同類型，滿足了消費者多樣化的需求。從追求平穩(wěn)舒適駕駛的家用用戶，到渴望動力激情的駕駛愛好者，都能在海馬S5中找到適合自己的發(fā)動機配置。這不僅體現(xiàn)了海馬汽車對市場需求的精準把握，也彰顯了其在發(fā)動機技術研發(fā)領域的深厚底蘊和創(chuàng)新精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）