水箱溫度過高不能繼續(xù)駕駛。汽車水箱作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，肩負(fù)著確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度運(yùn)行的重任。一旦水箱溫度過高，意味著冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)狀況。若此時(shí)繼續(xù)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械磨損會(huì)加劇，線路可能因過熱而老化，甚至有發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙自燃的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為避免嚴(yán)重后果，發(fā)現(xiàn)水箱溫度過高時(shí)，務(wù)必立即停車檢查處理 。

正常情況下，汽車水箱溫度一般維持在90℃左右，一旦超過100℃ ，便屬于溫度過高的范疇。當(dāng)水溫報(bào)警燈亮起，那就表明水溫已超過九十度，此時(shí)車輛處于危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立刻停車檢查。值得注意的是，發(fā)現(xiàn)水箱溫度過高時(shí)，不能馬上熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，以便更好地降溫。

水箱溫度過高存在諸多常見原因。其一，冷卻液不足是較為常見的因素。當(dāng)冷卻液缺失，無法充分循環(huán)來帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，就會(huì)致使水箱溫度升高。這種情況下，要檢查冷卻液的液位，并添加到合適位置。如果有備用冷卻液，可在水箱溫度降低后進(jìn)行補(bǔ)充；若車輛使用年限較長(zhǎng)，冷卻液長(zhǎng)期未更換，可能會(huì)變質(zhì)或產(chǎn)生水垢堵塞管路，這種時(shí)候就需要更換冷卻液，以保障水箱正常工作。

其二，散熱風(fēng)扇故障也不容忽視。風(fēng)扇若不工作，水箱的散熱能力便會(huì)大打折扣，導(dǎo)致水箱溫度居高不下。風(fēng)扇故障的原因多樣，可能是風(fēng)扇電機(jī)故障、恒溫器不工作，或是風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷等，出現(xiàn)這種情況得盡快前往4S店或汽修廠進(jìn)行檢查維修。

其三，循環(huán)水泵故障也可能引發(fā)水箱溫度過高。水泵出現(xiàn)問題，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受到阻礙，無法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走，進(jìn)而導(dǎo)致溫度升高，這種情況同樣需要盡快送去檢修。

其四，節(jié)溫器故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱。節(jié)溫器的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度下工作，一旦它出現(xiàn)故障，水箱溫度就可能失控，此時(shí)應(yīng)前往4S店或汽修廠進(jìn)行處理。

其五，水箱散熱不良也是導(dǎo)致溫度過高的原因之一。例如散熱器太臟，布滿灰塵，影響散熱效果，這種情況下清掃灰塵便可在一定程度上解決問題；還有可能是整個(gè)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這就需要清洗冷卻系統(tǒng)并更換冷卻液。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱溫度過高后，應(yīng)立即停車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幫助散熱，但要特別注意，切忌立即打開水箱蓋。因?yàn)樗鋬?nèi)部處于高溫高壓狀態(tài)，貿(mào)然打開水箱蓋，高溫冷卻液可能會(huì)噴出，造成燙傷等危險(xiǎn)。待水溫降低后，再檢查冷卻液是否不足、風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、水泵是否有故障等。要是自己無法判斷和解決這些問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員。

總之，水箱溫度過高是車輛發(fā)出的重要警示信號(hào)。車主們切不可掉以輕心，務(wù)必嚴(yán)格按照正確的方式進(jìn)行處理。只有這樣，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件受到損害，保障行車安全，同時(shí)也能減少不必要的維修成本，讓愛車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）