汽車反光鏡上的小黃燈是盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的指示燈，當(dāng)車輛側(cè)后方有處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的障礙物靠近或遠(yuǎn)離時(shí)，它便會(huì)亮起。該系統(tǒng)也叫并線輔助系統(tǒng)，是汽車的安全高科技配置。通過后保險(xiǎn)杠內(nèi)的雷達(dá)傳感器探測車輛兩側(cè)后視鏡盲區(qū)，車輛時(shí)速超10千米時(shí)自動(dòng)開啟。它能幫駕駛員了解盲區(qū)內(nèi)情況，在變道或轉(zhuǎn)向時(shí)謹(jǐn)慎操作，避免因視覺盲區(qū)引發(fā)事故 。

這個(gè)系統(tǒng)的工作原理十分精妙。在汽車后保險(xiǎn)杠里安裝著兩個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器，當(dāng)車輛行駛速度大于每小時(shí)10千米，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)后，它們就開始向車輛左右各3米、后方8米的范圍發(fā)出探測微波信號(hào)。這些微波信號(hào)就像一個(gè)個(gè)小偵察兵，在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)四處探尋。當(dāng)有運(yùn)動(dòng)中的障礙物進(jìn)入這個(gè)監(jiān)測范圍時(shí)，微波信號(hào)碰到障礙物后會(huì)反射回來，傳感器接收到反射信號(hào)后，經(jīng)過復(fù)雜而精密的算法分析，它能準(zhǔn)確地排除那些固定不動(dòng)的物體以及正在遠(yuǎn)離的物體，從而精準(zhǔn)地獲取后面車輛或其他移動(dòng)物體的信息。

盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)在眾多駕駛場景中都發(fā)揮著重要作用。特別是在大霧彌漫、大雨傾盆、大雪紛飛的惡劣天氣里，或者是夜間光線昏暗的環(huán)境下，后視鏡的可視范圍大大降低，傳統(tǒng)的觀察方式很難全面了解車輛周圍情況。此時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)就如同駕駛員的“另一雙眼睛”，可以有效解決后視鏡的盲區(qū)問題。它時(shí)刻留意著車輛側(cè)后方的動(dòng)靜，一旦發(fā)現(xiàn)有處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的障礙物正在靠近或遠(yuǎn)離，就會(huì)及時(shí)通過反光鏡上亮起的小黃燈向駕駛員發(fā)出提醒。

駕駛員在日常駕駛過程中，一定要重視這個(gè)小黃燈所傳達(dá)的信息。當(dāng)小黃燈亮起時(shí)，意味著車輛側(cè)后方有潛在的危險(xiǎn)，在進(jìn)行變道或轉(zhuǎn)向操作時(shí)就要更加謹(jǐn)慎。比如在高速公路上想要超車或者并線時(shí)，不能僅僅依靠肉眼觀察后視鏡，還要留意小黃燈是否亮起。如果亮起，那就需要進(jìn)一步確認(rèn)側(cè)后方車輛的具體情況，確保安全后再進(jìn)行操作。

總之，汽車反光鏡上的小黃燈作為盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的重要標(biāo)識(shí)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和可靠的功能，為駕駛員在復(fù)雜的駕駛環(huán)境中提供了關(guān)鍵的安全保障，幫助駕駛員及時(shí)掌握車輛周圍動(dòng)態(tài)，有效降低因視覺盲區(qū)引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）