方向盤向左偏時，若要調(diào)整車尾，應(yīng)將方向盤向右轉(zhuǎn)動。在倒車場景中，車尾的移動方向與方向盤轉(zhuǎn)動方向緊密相關(guān)，方向盤向左打，車尾就向左；反之，方向盤向右打，車尾便向右。所以當(dāng)車尾向左偏，意味著車身需要向右回正，此時就應(yīng)向右轉(zhuǎn)動方向盤。調(diào)整時還要把控好車速與時機，如此才能精準(zhǔn)調(diào)整車尾位置 。

在車速把控方面，倒車速度務(wù)必控制在5公里/小時以內(nèi)。這是因為較低的車速能給予駕駛者更充裕的時間來觀察車輛周圍的環(huán)境，以及準(zhǔn)確判斷車尾與周邊障礙物的距離。倘若車速過快，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車尾偏向需要調(diào)整時，可能來不及做出及時且準(zhǔn)確的操作，從而增加碰撞風(fēng)險。

而時機的把握同樣關(guān)鍵。在反復(fù)前進和倒車的過程中，每次接近停車前的一瞬間，要迅速利用車輛的移動來回轉(zhuǎn)方向盤。這是因為車輛在移動時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)更為順暢，此時轉(zhuǎn)動方向盤能更輕松地改變車尾的方向。如果車輛完全停止后再強行轉(zhuǎn)動方向盤，不僅操作起來十分費力，還可能對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損害。

另外，倒車時從后視鏡觀察車距情況也能輔助我們調(diào)整車尾。當(dāng)我們覺得哪邊的車距寬，就把方向盤打向哪邊。例如，若通過后視鏡發(fā)現(xiàn)車尾左側(cè)車距寬，那就意味著車尾整體偏右了，此時要向左打方向盤，讓車尾向左移動，以達到調(diào)整車尾位置，使車身回正的目的。

總之，調(diào)整方向盤向左偏時的車尾，需要我們了解車尾移動與方向盤轉(zhuǎn)動的關(guān)聯(lián)，合理控制倒車速度，精準(zhǔn)把握調(diào)整方向盤的時機，并借助后視鏡觀察的車距信息，多方面綜合操作，才能順利將車尾調(diào)整到理想位置，完成倒車或行車過程中的方向修正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）