普桑的離地間隙是 138mm。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它體現(xiàn)了車輛底部與地面的最短距離，對普桑的通過性與穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。在乘用車領(lǐng)域，不同車型的離地間隙各有不同，轎車通常在 110 至 130mm 之間，普桑 138mm 的離地間隙在此范疇內(nèi)，既保證了一定通過性，讓其能應對一些小顛簸，又維持了較好的行駛穩(wěn)定性，不失為一個均衡的設(shè)計。

這一離地間隙，在實際駕駛中有著諸多體現(xiàn)。在城市平坦道路上行駛時，138mm 的離地間隙足夠應對日常路況，無論是經(jīng)過普通的減速帶，還是遇到路面的一些小坑洼，普桑都能相對平穩(wěn)地通過，不會因為底盤過低而產(chǎn)生磕碰的擔憂。而且，在高速行駛時，這樣的離地間隙有助于降低車輛的重心，減少空氣阻力，使得車輛能夠保持良好的穩(wěn)定性，駕駛者能感受到車輛貼地行駛的扎實感。

不過，普桑的離地間隙也并非毫無挑戰(zhàn)。當面對一些較為惡劣的路況，如鄉(xiāng)村的泥濘小道，或者未經(jīng)修整的土路，較大的坑洼和凸起可能會讓普桑有些力不從心。此時，138mm 的離地間隙可能就略顯不足，駕駛者需要更加小心謹慎地駕駛，避免底盤與障礙物發(fā)生碰撞。

此外，離地間隙并非固定不變的數(shù)值，它會受到多種因素的影響。比如，接觸面的平整度會對實際離地間隙產(chǎn)生影響，如果車輛行駛在起伏較大的路面上，車身會隨著路面起伏而上下波動，此時實際的離地間隙就會發(fā)生變化。實時的胎壓情況也不容忽視，胎壓過高或過低都會改變輪胎的形狀和高度，進而影響到車輛的離地間隙。懸架的軟硬程度同樣關(guān)鍵，較硬的懸架在車輛行駛過程中對車身的支撐力更強，離地間隙變化相對較??；而較軟的懸架在遇到顛簸時，車身下沉幅度較大，離地間隙也會相應減小。

普桑 138mm 的離地間隙是一個經(jīng)過綜合考量的設(shè)計。它在城市道路和一般路況下，能夠為駕駛者提供良好的行駛體驗，兼顧了通過性和穩(wěn)定性。但在面對極端路況時，也存在一定的局限性。了解這一離地間隙以及影響它的各種因素，能幫助駕駛者更好地掌握車輛的性能，在不同路況下做出更合適的駕駛決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）