助力油壺里出現(xiàn)氣泡且油液翻滾厲害，主要是由助力泵故障、油量異常、濾網堵塞以及液壓系統(tǒng)漏氣等原因導致的。助力泵若存在漏油、安裝不穩(wěn)或內部磨損等問題，會影響油液狀態(tài)；油量過多、過少都可能引發(fā)異常；下油口濾網堵塞會讓回油不暢；液壓系統(tǒng)有漏氣點則會使油液出現(xiàn)氣泡和翻滾現(xiàn)象。這些因素都可能干擾助力轉向系統(tǒng)的正常運行，需及時排查處理 。

首先，助力泵故障是一個關鍵因素。助力泵若本身存在破損，就會出現(xiàn)漏油油位過低的情況。想象一下，助力泵就如同一個輸送“能量”的管道，一旦有破損，油液就無法穩(wěn)定、足量地輸送，導致助力油壺內的油位下降，進而出現(xiàn)氣泡和油液翻滾現(xiàn)象。而且，當助力泵冷車潤滑不良時，內部零件之間的摩擦會加劇，產生磨損和異響。這種磨損不僅影響助力泵的性能，還可能導致油液在流動過程中出現(xiàn)紊亂，引發(fā)氣泡和翻滾。另外，如果助力泵安裝不穩(wěn)固，車輛行駛過程中的震動會使油液受到影響，產生不規(guī)則的流動，從而出現(xiàn)氣泡且翻滾厲害 。

其次，油量異常也不容忽視。當助力油過量或油面過高時，整個助力系統(tǒng)內的壓力和油液流動狀態(tài)都會發(fā)生改變。就好比一個杯子，水裝得太滿，稍微晃動就會溢出。同樣的道理，助力油過多時，打方向回油時，油液無法正常順暢地流動，就會導致油壺翻油。相反，助力油缺失也不行，這就如同機器缺少了潤滑油，各個部件無法良好運轉。助力油不足時，油液在助力系統(tǒng)中流動時會產生空隙，從而形成氣泡，同時油液的翻滾現(xiàn)象也會加劇 。

再者，下油口濾網堵塞也是導致這種現(xiàn)象的原因之一。濾網就像一個“衛(wèi)士”，過濾著油液中的雜質。但當它堵塞時，就如同道路被堵住了，油液在回油過程中無法順利通過，只能在油壺內形成混亂的流動狀態(tài)，進而出現(xiàn)油液翻滾和氣泡產生的情況 。

最后，助力液壓系統(tǒng)存在漏氣點也是一個重要原因。液壓系統(tǒng)是一個相對密封的環(huán)境，一旦有漏氣點，就如同氣球破了個洞，空氣會進入系統(tǒng)。油液會從漏氣處流出，并且空氣的進入會使油液中產生大量氣泡，這些氣泡的存在會擾亂油液的正常流動，導致油液翻滾厲害 。

總之，助力油壺出現(xiàn)氣泡且油液翻滾厲害是多種因素綜合作用的結果。這些問題看似不大，但卻可能對汽車的助力轉向系統(tǒng)產生嚴重影響，進而危及行車安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這種異常情況，車主應及時將車輛送到專業(yè)的維修廠或4S店進行全面檢查和維修，確保助力系統(tǒng)恢復正常運行狀態(tài)，讓我們的駕駛之旅更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）