汽車機(jī)油與摩托車機(jī)油不能混用。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、強(qiáng)化強(qiáng)度高，工作環(huán)境苛刻，其機(jī)油需具備更好的高溫抗剪切、抗氧化性能，還要保證適宜摩擦特性；而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等分開潤滑，機(jī)油在耐久性、散熱性、潤滑效果等方面的需求與摩托車不同。二者對(duì)機(jī)油性能要求差異明顯，混用可能影響車輛性能，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)使用各自適配的機(jī)油 。

具體來說，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常比汽車高很多，一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速在3000 - 5000r/min，而摩托車約8000 - 11000 r/min。如此高的轉(zhuǎn)速使得摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)每升功率更大，負(fù)荷也更高，這就要求機(jī)油必須有更強(qiáng)的高溫抗剪切性能，以確保在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下仍能形成有效的油膜，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

在散熱方面，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)體積相對(duì)較小，散熱條件較差，整體溫度較高。因此，摩托車機(jī)油需要具備更強(qiáng)大的高溫抗氧化性能，防止機(jī)油在高溫環(huán)境下快速氧化變質(zhì)。而汽車多采用水冷技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量相對(duì)容易散發(fā)，對(duì)機(jī)油散熱性的要求相對(duì)沒那么高。并且，摩托車機(jī)油容量一般是1 - 4L，卻有著較好的散熱性能；汽車機(jī)油容量通常為5 - 7L，更多是依靠大容積來輔助散熱 。

另外，摩托車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器相連，機(jī)油要同時(shí)服務(wù)多個(gè)部件。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是分開的。汽車機(jī)油中加入的一些減小摩擦系數(shù)的添加改進(jìn)劑，可能會(huì)導(dǎo)致摩托車離合器打滑，因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)“一體化”設(shè)計(jì)要求機(jī)油保持適宜的摩擦特性，一般摩托車機(jī)油的摩擦系數(shù)比汽車大。

在潤滑效果上，摩托車升功率高達(dá)120 - 150kW/L，轉(zhuǎn)速高，對(duì)潤滑的要求更為嚴(yán)格，需要潤滑效果強(qiáng)的機(jī)油來保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。普通國產(chǎn)車升功率一般在60 - 80kW/L，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，汽車機(jī)油的潤滑效果也就相對(duì)較弱。

從濾清器配置來看，汽車機(jī)油濾清器齊全，濾清效果好，能更好地過濾機(jī)油中的雜質(zhì)。而摩托車的濾清器相對(duì)簡(jiǎn)單，濾清效果較差。這也使得摩托車對(duì)機(jī)油本身的耐久性等性能要求更高，因?yàn)樗鼰o法像汽車那樣通過強(qiáng)大的濾清系統(tǒng)來維持機(jī)油的清潔度。

綜上所述，汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油在性能特點(diǎn)、適用工況等多方面都存在顯著差異。為了保證汽車和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，充分發(fā)揮車輛的最佳性能，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，我們必須嚴(yán)格使用適合各自車型的機(jī)油，切不可隨意混用。在不確定如何選擇機(jī)油時(shí)，最好咨詢專業(yè)技師或仔細(xì)查閱車輛使用手冊(cè) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）