特斯拉主要使用鎳鈷鋁電池（NCA）和鎳錳鈷電池（NMC）這兩種類型的鋰電池。鎳鈷鋁電池能量密度高、使用壽命長(zhǎng)；鎳錳鈷電池成本效益佳、適用性廣泛。像Model 3就采用鎳鈷鋁電池，其電池組緊湊地安裝在地板下，不僅讓車輛重心降低，提升操控性能與安全性，還能帶來(lái)不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。不同類型電池各有優(yōu)勢(shì)，為特斯拉車型提供了有力的能源支持 。

鎳鈷鋁電池（NCA）在特斯拉的發(fā)展歷程中有著重要地位。這種電池憑借高能量密度，能夠在有限的空間內(nèi)存儲(chǔ)更多電量，從而為車輛提供更出色的續(xù)航能力。其較長(zhǎng)的使用壽命也降低了電池更換成本，提升了用戶長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性。以早期部分特斯拉車型搭載的松下生產(chǎn)的18650型號(hào)NCA電池為例，雖然單個(gè)電池體積小巧，但通過(guò)巧妙的組合方式，為車輛源源不斷地輸送動(dòng)力。不過(guò)，隨著技術(shù)發(fā)展，18650電池逐漸被新型的21700電池所取代。這一新型電池在能量密度、輸出功率等方面有所提升，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的整體性能。

鎳錳鈷電池（NMC）則因其成本效益和廣泛適用性嶄露頭角。在確保車輛性能的同時(shí)，NMC電池能夠有效控制成本，使得特斯拉在產(chǎn)品定價(jià)上有了更多的靈活性，也讓更多消費(fèi)者能夠享受到電動(dòng)汽車帶來(lái)的便利。并且，這種電池對(duì)不同使用環(huán)境和工況有著良好的適應(yīng)能力，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的持續(xù)行駛，都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。例如Model Y采用的三元鋰電池就屬于鎳錳鈷電池這一類型，為車輛的可靠運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此外，特斯拉的電池組設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。以Model 3為例，其采用鋼鋁滑板式底盤(pán)來(lái)安裝電池組，這種設(shè)計(jì)不僅能更好地保護(hù)電池，還在一定程度上提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，特斯拉十分重視充電的便利性和速度，像Model 3支持CCS快充標(biāo)準(zhǔn)，配合其遍布全球的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了用戶的充電時(shí)間，提升了使用體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉在電池技術(shù)的選擇和應(yīng)用上不斷探索創(chuàng)新。鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池各展其長(zhǎng)，配合先進(jìn)的電池組設(shè)計(jì)和充電技術(shù)，為特斯拉電動(dòng)汽車的高性能、長(zhǎng)續(xù)航以及廣泛普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)著電動(dòng)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）