四輪定位的四個參數(shù)分別為主銷內傾角、主銷后傾角、前束角和輪胎外傾角，它們共同決定著車輛的操控、穩(wěn)定與安全。主銷內傾角關乎轉向性能與穩(wěn)定；主銷后傾角影響自動回正能力；前束角能確保車輪平行、減少輪胎磨損；輪胎外傾角利于高速行駛穩(wěn)定。車輛行駛出現(xiàn)跑偏、輪胎磨損不均等狀況時，往往就需要調整這些參數(shù)，以保障車輛良好狀態(tài) 。

具體來說，主銷內傾角是車輛轉向軸與垂直線之間的角度。這個角度有著不可忽視的作用，一般情況下，它的存在能讓轉向輪在轉向結束后自動回正，給駕駛者帶來輕便的操控感。想象一下，當你駕駛車輛轉彎后，無需過多手動操作，方向盤就能自然地回正到初始位置，這背后主銷內傾角功不可沒。而且，它對于車輛的轉向性能和整體穩(wěn)定性也有著深遠影響，合適的主銷內傾角可以讓車輛在轉向過程中更加平穩(wěn)、精準，減少不必要的晃動和偏差。

主銷后傾角則是轉向軸與車輛縱向軸線之間的角度。它對車輛的自動回正能力影響顯著。當車輛直線行駛時，主銷后傾角能保證車輛的行駛方向穩(wěn)定，仿佛有一雙無形的手始終將車輛維持在既定的路線上。一旦車輛轉向，主銷后傾角會促使方向盤在轉向完成后迅速自動回正，就像給方向盤賦予了一種“記憶”功能，讓它能快速恢復到原來的狀態(tài)，為駕駛者的下一次操作做好準備，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

前束角是車輛前端兩個車輪之間的角度差。在車輛行駛過程中，它對于確保車輪始終保持平行狀態(tài)起著關鍵作用。我們都知道，車輪如果不能平行滾動，就會產生異常磨損，而前束角的存在就是為了避免這種情況的發(fā)生。通過合理調整前束角，可以讓車輪在滾動時受力更加均勻，減少輪胎的偏磨現(xiàn)象，從而延長輪胎的使用壽命。同時，合適的前束角也有助于保持車輛直線行駛的穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中不會輕易出現(xiàn)跑偏的情況。

輪胎外傾角是車輪與垂直線之間的角度。這個參數(shù)對車輛的操控性和穩(wěn)定性有著重要意義，特別是在車輛高速行駛時，它能發(fā)揮出獨特的作用。合適的輪胎外傾角可以增加輪胎與地面的接觸面積，使輪胎在高速行駛中能更好地抓住地面，提供足夠的側向力，保證車輛在彎道行駛時的穩(wěn)定性和操控性。當車輛以較高速度轉彎時，輪胎外傾角能幫助車輛更好地應對離心力，讓駕駛者能夠更加從容地控制車輛的行駛方向，確保行車安全。

綜上所述，四輪定位的這四個參數(shù)相互配合、相輔相成，共同保障了車輛的良好性能。它們每一個都在車輛的行駛過程中扮演著不可或缺的角色，任何一個參數(shù)出現(xiàn)偏差，都可能導致車輛出現(xiàn)各種問題。因此，定期檢查和調整四輪定位參數(shù)，對于保持車輛的操控性、穩(wěn)定性和安全性來說至關重要，能夠為駕駛者帶來更加舒適、安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）