調(diào)整榮威 e950 混合動(dòng)力車的駕駛座位，需從座椅高度、前后距離、靠背角度以及方向盤角度這幾方面入手。調(diào)整座椅高度，使頭部與車頂至少一拳距離，既防顛簸碰頭，又不遮擋視線；調(diào)節(jié)前后距離，以踩制動(dòng)踏板到底時(shí)腿部有彎曲量為宜，兼顧舒適與緊急制動(dòng)；靠背角度以坐直能看清前機(jī)蓋為佳；調(diào)節(jié)方向盤，讓肩部后靠、手腕搭在“3 點(diǎn)”和“9 點(diǎn)”位置 。如此調(diào)整，可提升駕駛的舒適性與安全性。

具體來說，座椅高度的調(diào)整相當(dāng)關(guān)鍵。在榮威 e950 混合動(dòng)力車中，帶有座椅高度調(diào)節(jié)功能（當(dāng)然，不同車型配置或許存在差異）。當(dāng)你上下調(diào)節(jié)座椅時(shí)，務(wù)必要保證頭部與車頂之間至少預(yù)留一拳的距離。想象一下，如果座椅調(diào)得過高，車輛在行駛過程中遇到顛簸路面，頭部就很容易與車頂發(fā)生碰撞，這不僅會(huì)帶來身體上的不適，還可能分散駕駛員的注意力；而要是座椅調(diào)得太矮，前方的視線就會(huì)被遮擋，無法清晰觀察路況，嚴(yán)重影響正常駕駛，埋下安全隱患。

接著是座椅前后距離的調(diào)整。當(dāng)你坐在駕駛位上，腳踩住制動(dòng)踏板至最底端時(shí)，腿部仍需要保持一定的彎曲量。這個(gè)彎曲量是有講究的，它既能保證在緊急情況發(fā)生時(shí)，駕駛員能夠迅速且有力地踩住制動(dòng)踏板，及時(shí)讓車輛停下來，保障行車安全；同時(shí)，也能讓腿部在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過程中保持相對(duì)舒適的狀態(tài)，減少疲勞感。

靠背角度的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。以坐直后能夠清晰地看到前機(jī)蓋作為最佳標(biāo)準(zhǔn)，角度不宜過大或過小。若靠背角度過大，身體過于后仰，會(huì)影響對(duì)前方路況的觀察，并且在操作方向盤和其他控制裝置時(shí)也會(huì)不太方便；而角度過小，身體過于前傾，長(zhǎng)時(shí)間下來會(huì)讓腰部承受較大壓力，容易感到疲憊，影響駕駛狀態(tài)。

至于方向盤角度的調(diào)節(jié)，要做到肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處正好能搭在方向盤上。雙手應(yīng)放置在“3 點(diǎn)”和“9 點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲。這樣的姿勢(shì)能夠讓駕駛員在駕駛過程中有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，精準(zhǔn)控制車輛的行駛方向，無論是轉(zhuǎn)彎、變道還是應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，都能更加從容自如。

完成以上對(duì)座椅高度、前后距離、靠背角度以及方向盤角度的精細(xì)調(diào)整后，千萬不要忘記系好安全帶。安全帶是保障駕駛安全的重要裝備，它能在車輛發(fā)生意外時(shí)，將駕駛員牢牢固定在座位上，減少因碰撞而受到的傷害。通過這些細(xì)致的座位調(diào)整操作，我們不僅可以讓自己在駕駛榮威 e950 混合動(dòng)力車時(shí)更加舒適愜意，還能為行車安全增添一份可靠的保障，讓每一次出行都更加安心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）