自動擋車型的 S 擋即運動模式，主要用于在超車、爬坡等需要額外動力的場景下提升駕駛樂趣。在 S 擋模式下，變速箱換擋延遲，發(fā)動機長時間維持高轉速，車輛以低擋位高轉速行進，可輸出較大扭矩與加速度。此外，在堵車時用 S 擋固定低擋位，能減少變速箱磨損，還利于清除發(fā)動機積碳。不過，S 擋會增加油耗，且不宜長時間使用。

具體來說，在超車時，S擋的作用尤為顯著。當你決定超越前方車輛，將擋位切換至S擋，車輛瞬間就像被喚醒的“小野獸”。此時，變速箱延遲升擋，發(fā)動機保持高轉速運轉，能在短時間內爆發(fā)出強大的扭矩，為車輛提供迅猛的加速能力，使你可以更迅速、更安全地完成超車動作，那種推背感帶來的駕駛樂趣油然而生。

爬坡的時候，S擋同樣能發(fā)揮關鍵作用。在面對坡度較大的路段，普通模式下車輛可能會顯得動力不足，而切換到S擋后，車輛會自動保持在較低擋位，讓發(fā)動機維持在高轉速區(qū)間，從而輸出更大的動力，輕松應對爬坡時的阻力，避免車輛在爬坡過程中出現(xiàn)動力中斷或熄火等情況。

在城市擁堵路段，S擋也有獨特的價值。頻繁的走走停停會讓變速箱不斷換擋，這無疑會增加變速箱的磨損。而使用S擋固定在較低擋位，就減少了變速箱不必要的換擋次數，降低了磨損風險。同時，低擋位高轉速運行會使發(fā)動機負荷增加、溫度升高，這種狀態(tài)有助于清除發(fā)動機內部長期積累的積碳，保持發(fā)動機的良好工況，進而提高燃油經濟性，延長發(fā)動機的使用壽命。

然而，S擋并非可以隨意濫用。由于發(fā)動機長時間高轉速運轉，噴油量會明顯增加，油耗也會隨之大幅上升，這對于追求經濟出行的車主來說，無疑會增加用車成本。而且長時間使用S擋，發(fā)動機和變速箱都處于高負荷運轉狀態(tài)，可能會導致部件過度磨損，影響車輛的整體性能和使用壽命。

總之，S擋為駕駛者在特定場景下帶來了更好的駕駛體驗和額外動力支持。但在使用過程中，車主需要根據實際情況合理運用，既要享受S擋帶來的樂趣和便利，也要注意避免因不當使用對車輛造成不良影響，在駕駛樂趣與車輛養(yǎng)護之間找到一個完美的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）