新速騰后排有兩種放倒方式，分別是車內(nèi)放倒和尾門操作。車內(nèi)放倒時(shí)，先確保安全帶鎖扣鎖定，推動后排座椅就能滑向平坦位置；尾門操作則需打開后備箱，在車體下方找到兩個(gè)黑色塑料裝置，拉動其中一個(gè)釋放桿，座椅便自動放倒。新速騰后排座椅支持 6/4 放倒，還能調(diào)整頭枕位置，極大提升了空間利用的靈活性與實(shí)用性，滿足多樣化的載物需求。

車內(nèi)放倒方式，看似簡單卻有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髑疤帷０踩珟фi扣鎖定這一步驟至關(guān)重要，它就像是一個(gè)安全保障的“開關(guān)”，只有在其鎖定的狀態(tài)下，后續(xù)推動后排座椅的動作才能順利且安全地進(jìn)行。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，用適當(dāng)?shù)牧Χ韧苿雍笈抛?，座椅便如同被賦予了靈動的“步伐”，平穩(wěn)且順滑地朝著平坦的位置滑動。這個(gè)過程并不需要花費(fèi)過多的力氣，就可以輕松完成座椅的放倒，為車內(nèi)空間的拓展做好準(zhǔn)備。

尾門操作方式則別有一番巧妙之處。打開后備箱，就如同開啟了一個(gè)通往空間變化的“神秘通道”。在后備箱玻璃下方的車體凹槽位置，那兩個(gè)黑色的塑料裝置靜靜“隱匿”其中，它們看似普通，卻是放倒座椅的關(guān)鍵所在。左右各一個(gè)的設(shè)計(jì)，為使用者提供了便利，不管站在后備箱的哪一側(cè)，都能輕松觸及。只需輕輕拉動其中一個(gè)釋放桿，仿佛觸動了一個(gè)神奇的“機(jī)關(guān)”，座椅就會在鎖止機(jī)構(gòu)的作用下自動放倒，整個(gè)過程一氣呵成，高效又便捷。

新速騰后排座椅支持 6/4 放倒這一設(shè)計(jì)，堪稱一大亮點(diǎn)。這意味著后排座椅可以按照 6 比 4 的比例進(jìn)行靈活放倒，你可以根據(jù)實(shí)際載物需求，選擇放倒左側(cè)的 6 成座椅，保留右側(cè) 4 成供乘客乘坐；或者反之，放倒右側(cè) 6 成，左側(cè) 4 成留給乘客。這種靈活多變的組合方式，極大地提升了空間利用的靈活性。再加上可以調(diào)整頭枕位置，在放倒座椅時(shí)，如果頭枕位置不合適可能會影響座椅放倒的平整度，此時(shí)就可以輕松將頭枕調(diào)整到合適的狀態(tài)，甚至可以將頭枕拉至最高位置，按壓頭枕兩側(cè)按鈕將其拆卸，進(jìn)一步確保放倒后的座椅能夠形成一個(gè)更為平整的空間，無論是裝載大件物品還是需要更大的儲物面積，都能輕松應(yīng)對。

新速騰后排座椅的這兩種放倒方式以及相關(guān)的靈活設(shè)計(jì)，為用戶在日常出行和載物需求中提供了極大的便利。車內(nèi)放倒方便快捷，尾門操作簡單高效，6/4 放倒和頭枕調(diào)整則讓空間利用更加隨心所欲。無論是應(yīng)對家庭出行時(shí)滿當(dāng)當(dāng)?shù)男欣?，還是搬運(yùn)一些尺寸較大的物品，新速騰都能憑借其貼心的后排座椅設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出出色的實(shí)用性和靈活性，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）