汽車潤滑系統(tǒng)的工作原理是把潤滑油精準(zhǔn)供給到發(fā)動機(jī)所有需潤滑的部位，以保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)啟動后，機(jī)油泵從油底殼抽油，經(jīng)集濾器將機(jī)油泵入濾清器，過濾后送入主油道。在此過程中，若油壓過高，安全閥會使機(jī)油返回泵入口；濾清器堵塞時，旁通閥開啟讓機(jī)油直入主油道。之后，機(jī)油經(jīng)各分油道為眾多關(guān)鍵部件提供潤滑等作用 。

機(jī)油經(jīng)主油道進(jìn)入五條分油道，這五條分油道的作用至關(guān)重要，它們分別承擔(dān)著潤滑五個主軸承的任務(wù)。主軸承在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中扮演著穩(wěn)定支撐曲軸的角色，確保曲軸能夠平穩(wěn)、順暢地轉(zhuǎn)動，而這五條分油道輸送的機(jī)油，就如同給主軸承提供了一層光滑的保護(hù)罩，減少了運(yùn)轉(zhuǎn)時的摩擦和磨損。

隨后，機(jī)油會通過曲軸上巧妙設(shè)計(jì)的斜油道，從主軸承緩緩流向連桿軸承，從而實(shí)現(xiàn)對連桿軸頸的潤滑。連桿軸頸與連桿相連，在發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)中不斷進(jìn)行高速往復(fù)運(yùn)動，機(jī)油的及時潤滑能夠有效降低其工作時產(chǎn)生的熱量和磨損，保證連桿機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，使發(fā)動機(jī)的動力傳輸?shù)靡苑€(wěn)定進(jìn)行。

同時，主油道中的部分機(jī)油還肩負(fù)著其他重要使命。一部分機(jī)油會經(jīng)第六條分油道，精準(zhǔn)地供入中間軸的后軸承，為中間軸的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動提供必要的潤滑支持；而中間軸的前軸承則由機(jī)油濾清器出油口的一條專門油道來供油潤滑，這種精細(xì)的設(shè)計(jì)確保了中間軸各個部位都能得到充分的潤滑保障。

另外，主油道的另一條分油道直接通向凸輪軸軸承潤滑油道，這條油道又進(jìn)一步分為五個分油道，分別向五個凸輪軸軸承供油。凸輪軸在發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中起著關(guān)鍵作用，它的精確運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，而這五個分油道提供的機(jī)油，能夠確保凸輪軸軸承在長時間的工作中保持良好的潤滑狀態(tài)，保障凸輪軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而維持發(fā)動機(jī)的高效工作。

值得一提的是，在凸輪軸軸承潤滑油道的后端，也就是整個壓力潤滑油路的終端，安裝著最低機(jī)油壓力報(bào)警開關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，如果機(jī)油壓力較低，這個報(bào)警開關(guān)的觸點(diǎn)就會閉合，油壓指示燈隨之亮起，及時提醒駕駛員機(jī)油壓力出現(xiàn)異常情況。而當(dāng)機(jī)油壓力超過 31kPa 時，報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)斷開，指示燈熄滅，說明機(jī)油壓力恢復(fù)正常。此外，在機(jī)油濾清器上也設(shè)置了機(jī)油壓力開關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 2150r/min 時，如果機(jī)油壓力低于 180kPa，這時開關(guān)觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈閃亮，同時蜂鳴器會發(fā)出響亮的報(bào)警聲音，強(qiáng)烈提醒駕駛員需要盡快采取措施，以保障潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，汽車潤滑系統(tǒng)就像一個精密而高效的“潤滑油輸送網(wǎng)絡(luò)”，各個部件協(xié)同合作，通過復(fù)雜而有序的油路設(shè)計(jì)，將潤滑油精準(zhǔn)地輸送到發(fā)動機(jī)的各個關(guān)鍵部位，為發(fā)動機(jī)提供必要的潤滑、冷卻、密封、防銹和緩沖等功能，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，保障汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）