8 代凱美瑞不同狀態(tài)和版本下最小離地間隙有所差異，空載約 159mm，滿載在 130 - 155mm 左右，官方數(shù)據(jù)顯示為 177mm，美版車型為 150mm。最小離地間隙是汽車滿載、靜止時底盤最低點與地面的垂直距離，它直接關乎車輛通過性。這一間隙讓凱美瑞在城市道路行駛穩(wěn)定，也能應對一些輕度復雜路況，兼顧日常與偶爾的特殊需求 。

在城市道路中，凱美瑞憑借這樣的最小離地間隙，能夠輕松應對常見的減速帶、井蓋等凸起物。130 - 155mm左右的滿載最小離地間隙，使得車輛在通過這些小障礙時，底盤不至于與障礙物發(fā)生碰撞，保障了車輛的正常行駛以及車內(nèi)乘客的舒適性。

當遇到一些輕度復雜路況，比如鄉(xiāng)村的石子路或者不太崎嶇的土路時，空載約159mm的最小離地間隙就發(fā)揮出了作用。相對較高的間隙可以讓車輛更從容地通過，減少底盤刮擦的風險，避免因路面狀況不佳對車輛底盤部件造成損傷。

美版車型150mm的最小離地間隙，適應了不同地區(qū)的道路特點。美國部分地區(qū)可能存在一些起伏較大的路面或者需要一定通過性的場景，這樣的離地間隙設計讓車輛在這些環(huán)境下也能游刃有余。

官方數(shù)據(jù)顯示的147mm最小離地間隙，是經(jīng)過嚴謹測試和綜合考量得出的數(shù)值。這一數(shù)據(jù)反映了車輛在標準狀態(tài)下的通過性能指標，為消費者提供了一個可靠的參考依據(jù)。

無論是空載還是滿載，不同數(shù)值的最小離地間隙都賦予了8代凱美瑞不同的優(yōu)勢。空載時較高的間隙讓車輛在面對較差路況有更好的通過性，而滿載時的間隙則確保了車輛在乘坐多人或裝載重物時依然能穩(wěn)定行駛在各種城市道路及輕度復雜路況上。

總之，8代凱美瑞多樣化的最小離地間隙數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了其在設計上對不同使用場景和需求的充分考慮。這些間隙數(shù)值使車輛既可以在城市的平坦道路上平穩(wěn)穿梭，又能在必要時勇敢挑戰(zhàn)一些不太惡劣的特殊路況，真正做到了實用性與功能性的良好結合，滿足了廣大消費者多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）