86 車通常指豐田 86，這是一款獨(dú)具魅力的全球策略前置后驅(qū)小型跑車。它基于斯巴魯平臺(tái)打造，采用斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田提出研發(fā)計(jì)劃。該車核載 4 人，長寬高有特定規(guī)格，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。其搭載的 2.0 升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)，配合精心調(diào)校的底盤懸架，為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)，自上市便深受車迷喜愛 。

豐田86擁有豐富的歷史沿革，歷經(jīng)多代車型的推出與演進(jìn)，每一次蛻變都凝聚著工程師們的智慧與心血，不斷書寫著屬于它的傳奇篇章。

從車身規(guī)格來看，以常見版本為例，它的長約4240mm、寬1775mm、高1320mm，軸距達(dá)2570mm，這樣的尺寸比例賦予了它緊湊而靈動(dòng)的身姿，在城市道路穿梭或是賽道馳騁都能游刃有余。其2門4座硬頂跑車的車身結(jié)構(gòu)，既保證了造型的流暢與動(dòng)感，又兼顧了一定的實(shí)用性，偶爾帶上幾位伙伴一同出行也不會(huì)顯得太過局促。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，全系搭載代號(hào)為FA20的2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是豐田86的一大亮點(diǎn)。它能爆發(fā)出200馬力和205牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于6400到6600轉(zhuǎn)每分鐘之間?；旌蠂娚浼夹g(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升動(dòng)力的同時(shí)還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)減輕了重量，有助于提升整車的操控性能。而且，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得重心更低，能有效降低整車重心，提高過彎速度和操控穩(wěn)定性，仿佛車輛與地面緊密貼合，駕駛者在彎道中能更自信地掌控方向。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，豐田86提供了多種選擇，有6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。手動(dòng)擋車型能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，精準(zhǔn)地控制換擋時(shí)機(jī)，感受引擎轟鳴聲與車速的完美配合；手自一體變速箱則為日常駕駛帶來更多便利，在擁堵路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，駕駛過程更加順暢愜意。

底盤懸架同樣是豐田86的優(yōu)勢(shì)所在。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了出色的支撐性和舒適性。在過彎時(shí)，懸架能夠有效地抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)；在面對(duì)顛簸路面時(shí)，又能迅速過濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員營造相對(duì)舒適的駕乘環(huán)境。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓轉(zhuǎn)向操作更加輕盈精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松地掌控車輛的行駛方向。

車內(nèi)配置上，豐田86也毫不遜色，配備了前后側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、LED大燈和自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，在保障行車安全的同時(shí)，也提升了駕駛的便利性和舒適性。

總之，豐田86憑借其獨(dú)特的平臺(tái)出身、精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的底盤懸架以及實(shí)用的車內(nèi)配置，成為了一款極具駕駛樂趣的跑車。無論是車迷們對(duì)它的追捧，還是賽車愛好者將它帶上賽道，都足以證明它在汽車領(lǐng)域有著不可替代的地位，是一款值得品味和欣賞的經(jīng)典車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）