掛 P 檔踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)空轉(zhuǎn)，車(chē)輛不會(huì)前進(jìn)，還可能帶來(lái)燃油浪費(fèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)損傷等不良后果。P 檔的作用是在停車(chē)時(shí)鎖住變速箱，讓車(chē)輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)處于 P 檔踩油門(mén)，機(jī)械鎖檔齒會(huì)鎖住變速箱輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，動(dòng)力無(wú)法傳遞，車(chē)輛自然不會(huì)移動(dòng)。然而頻繁讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)燃油，長(zhǎng)期如此還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定損害，所以并不建議這樣操作 。

在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在努力運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不斷攀升，但由于動(dòng)力被機(jī)械鎖檔齒截?cái)?，無(wú)法傳輸至變速箱，進(jìn)而不能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行。就好像一個(gè)人在跑步機(jī)上瘋狂奔跑，卻始終停留在原地。

燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，本應(yīng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力，可此刻卻只能在空轉(zhuǎn)中被消耗。這無(wú)疑是一種資源的浪費(fèi)，長(zhǎng)期這樣操作，會(huì)讓燃油成本無(wú)形增加。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)也會(huì)發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、連桿等部件，在空轉(zhuǎn)時(shí)承受的負(fù)荷與正常行駛時(shí)不同。頻繁在掛P檔狀態(tài)下踩油門(mén)，會(huì)使這些部件的磨損加劇，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些精密部件出現(xiàn)故障。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)受到影響，維修成本也會(huì)大幅提高。

此外，這種不恰當(dāng)?shù)牟僮鬟€可能會(huì)讓車(chē)內(nèi)的電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)短暫的紊亂。因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)是按照正常的駕駛邏輯和工況來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制的，掛P檔踩油門(mén)這種異常操作，可能會(huì)使電子系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而影響車(chē)輛其他功能的正常運(yùn)行。

總之，掛P檔踩油門(mén)并不是一個(gè)正確的駕駛操作，它不僅會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，還可能引發(fā)其他潛在的問(wèn)題。作為駕駛者，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循正確的駕駛規(guī)范，避免此類(lèi)不當(dāng)操作，從而保障車(chē)輛的良好性能和使用壽命，讓駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）