甲殼蟲經(jīng)歷了三代。第一代于 1938 年誕生，由保時捷先生設(shè)計，采用流線型車身，古典與現(xiàn)代元素交融，外觀恰似甲殼蟲；第二代在 1961 年推出，車身更寬敞，設(shè)計更現(xiàn)代化，還增添了諸多高科技配置；第三代如甲殼蟲 Dune 般更具運動化，外觀粗獷且越野性能出色，同樣配備了不少高科技裝備。每一代甲殼蟲都獨具魅力，在汽車發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆 。

第一代甲殼蟲從1938年一直生產(chǎn)至2003年，它最初排量僅0.986L、功率為24馬力，但在漫長的生產(chǎn)過程中不斷改進升級。其經(jīng)典的圓潤外觀設(shè)計，線條簡潔流暢，猶如一只靈動的甲殼蟲穿梭于大街小巷。內(nèi)飾設(shè)計簡約卻不失精致，雖然配置在當時不算豐富，但勝在實用。它的水箱護罩和散熱器設(shè)計，為整車增添了獨特的韻味，完美融合了古典與現(xiàn)代元素，一經(jīng)推出便受到眾多消費者的喜愛，成為汽車設(shè)計領(lǐng)域的經(jīng)典之作，也開啟了甲殼蟲傳奇的篇章。

時光流轉(zhuǎn)，1998年至2011年迎來了第二代甲殼蟲。相較于第一代，它在外觀上進行了微調(diào)，線條變得更加流暢自然，整體造型愈發(fā)圓潤可愛。不僅如此，車身也更加寬敞，為駕乘人員提供了更舒適的空間體驗。內(nèi)飾方面，延續(xù)了上一代的設(shè)計風格，同時加入了更多人性化元素，充分考慮了用戶的使用感受。在動力系統(tǒng)上，摒棄了老款的風冷發(fā)動機，采用水冷發(fā)動機，這一改變極大地提升了車輛的性能和可靠性。此外，雙色車身、電動窗等高科技配置的加入，讓第二代甲殼蟲在保持經(jīng)典外觀的同時，更具現(xiàn)代科技感，進一步鞏固了其在消費者心中的地位。

2011年至2019年，第三代甲殼蟲閃亮登場。這一代車型在外觀上更加注重個性化表達，車頭有所變長，車頂至車尾的線條更加平緩流暢，整體造型既保留了甲殼蟲的可愛風格，又增添了一份優(yōu)雅與時尚。以甲殼蟲Dune為例，其外觀設(shè)計極具特色，前保險杠粗獷有力，大尺寸合金輪轂彰顯運動氣息，車身四周的黑色防擦防泥條更是突顯了越野風格。內(nèi)飾方面，延續(xù)了前兩代的設(shè)計精髓，做工精細，嚴謹而細致，每一個細節(jié)都彰顯著品質(zhì)與尊貴。同時，配備多功能方向盤、全液晶儀表盤、智能車載娛樂系統(tǒng)等高科技配置，為用戶帶來了更加便捷和舒適的駕駛體驗。在動力上，它搭載了一臺2.0T FSI發(fā)動機，最大功率達到155千瓦，最大馬力為210馬力，并匹配6速DSG雙離合變速箱，百公里加速時間僅為7.5秒，最高時速可達每小時225公里，展現(xiàn)出強大的動力性能。

甲殼蟲這三代車型，每一代都在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新與突破，不斷適應(yīng)時代的發(fā)展和消費者的需求。它們以獨特的設(shè)計、可靠的性能和不斷升級的科技配置，成為汽車史上不可磨滅的經(jīng)典之作，深受車迷們的喜愛與追捧，即便在2019年7月正式停產(chǎn)，其留下的美好回憶和獨特魅力依然在汽車愛好者心中熠熠生輝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）