日產(chǎn)有哪些電動汽車
日產(chǎn)的電動汽車有奇駿、逍客、樓蘭、聆風(fēng)、軒逸、Sylphy純電動版、IMx KURO、Ariya 以及東風(fēng)日產(chǎn) N7 等。在這些車型中,既有如聆風(fēng)這樣全球首款量產(chǎn)的純電動車型,憑借先進(jìn)技術(shù)與可靠性能收獲大量粉絲;也有像 Ariya 這種基于新平臺打造的中型 SUV,展現(xiàn)著日產(chǎn)在電動領(lǐng)域的創(chuàng)新。它們涵蓋了不同類型與級別,滿足了消費者多樣化的需求 。
日產(chǎn)聆風(fēng)作為全球首款量產(chǎn)純電動車型,意義非凡。它是一款五門五座掀背轎車,核載5人,采用層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動。2010年12月在日本及美國上市,2011年初在歐洲上市,同年引入中國 。這款車完全充電能實現(xiàn)160公里以上巡航里程,并且支持普通家用充電和快速充電兩種模式,普通充電約8小時充滿,快速充電30分鐘可充至80%,具備環(huán)保節(jié)能等特點,還曾獲多項大獎,全球累計銷量已突破50萬臺,深受消費者喜愛。
軒逸·純電是日產(chǎn)在中國量產(chǎn)的首款純電動車型,定位緊湊型轎車,外形時尚大氣,搭載先進(jìn)技術(shù),后排膝部空間寬敞,為消費者提供了舒適的駕乘體驗。而日產(chǎn)Sylphy純電動版同樣定位緊湊型轎車,其主要競爭車型包括大眾朗逸、寶來、豐田卡羅拉等,在緊湊級轎車市場中憑借自身特色占據(jù)一席之地。
日產(chǎn)IMx KURO是全電動跨界概念車,雖然它目前可能還未完全走入大眾生活,但基于此將打造面向全球市場的電動跨界車型,無疑展示了日產(chǎn)對于未來電動化發(fā)展方向的探索和規(guī)劃,為電動車型的發(fā)展帶來新的思路和可能性。
日產(chǎn)Ariya則是換標(biāo)后的首款純電動車型,定位中型SUV,基于日產(chǎn)聯(lián)盟最新的CMFEV平臺打造。這意味著它在技術(shù)和平臺架構(gòu)上有著獨特的優(yōu)勢,能夠為消費者帶來更先進(jìn)的電動出行體驗,滿足那些對于空間和性能有更高要求的用戶。
東風(fēng)日產(chǎn)N7純電轎車已首發(fā)亮相,預(yù)計2025年上市,售價11萬元左右。該車有著不錯的車長和軸距表現(xiàn),還配備了先進(jìn)的芯片和智駕輔助系統(tǒng),外觀設(shè)計也獨具特色,相信在上市后會成為電動轎車市場的有力競爭者。
此外,像奇駿、逍客、樓蘭等車型,也都采用了先進(jìn)的電動技術(shù)。以日產(chǎn)逍客為例,其車身尺寸長寬高分別為4401mm、1837mm、1593mm,軸距為2646mm,外觀設(shè)計獨具匠心,前臉融合經(jīng)典元素,發(fā)動機(jī)艙蓋上有拱形凸起線條與不規(guī)則大燈相呼應(yīng)。這些傳統(tǒng)車型的電動化轉(zhuǎn)型,也進(jìn)一步豐富了日產(chǎn)電動汽車的產(chǎn)品線。
總之,日產(chǎn)的電動汽車陣容豐富多樣,從經(jīng)典車型的電動化升級,到全新概念車的探索,再到不同級別量產(chǎn)電動車型的推出,涵蓋了眾多領(lǐng)域和細(xì)分市場。無論是追求節(jié)能環(huán)保的城市通勤者,還是對空間性能有要求的家庭用戶,亦或是關(guān)注未來出行的科技愛好者,都能在日產(chǎn)的電動汽車系列中找到適合自己的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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